大众r36是德国大众R系列的得意之作。它来自大众的尖端部门VWIndividual，拥有高性能跑车的动感基因。 虽然r36停产多年，但这款神车的传奇仍在车圈流传。大众r36被称为神车主要有三个原因。 1.超动态性能 普通人无法想象这款r36，外观酷似老款迈腾，实际上搭载的是VR6发动机，最大输出300马力，最大扭矩350牛米，全时四驱系统。百公里加速仅需5.6秒。扮猪吃老虎，简直是一种自然的方式。 要知道，这款车是十年前的产品，今天它的超强动力表现相当不错。 “罐罐车”也可以当跑车司机，“神车”的称号也不是虚名。 2.保值率仍然很高。即使大众r36已经停产，市场份额也不多，但其在二手车市场的现价依然坚挺，保值率依然相当高。 当时，在过去的七八年里，二手车市场上仍有50多万辆新车可以卖到20多万。 要知道平均车龄在8年左右的二手车，残值在30%左右，而R36一般在50%以上。值得与三菱EVO、保时捷997.2并称为“二手车三大理财产品”。 3.感情会带来麻烦 其实大众R36的命运和辉腾一样，制造成本高，没有销量，就会停产。 其实我们知道49-56.9万元的价格在十年前简直是天价，愿意花50万以上选择高性能旅行车的人屈指可数，导致这款车的市场份额很小，更不用说状态很好的r36了。 在很多车迷眼里，r36更像是年轻时错过的一辆Dreamcar，感情无价。所以，没有必要用文字来表达r36被追捧为“神车” 大众r36停产后，得到粉丝好评的r36动力系统在大众CC使用。大众CCR-line进口时和R36一样卖了50多万，落地价60万。后来，它被本地化并完全涡轮增压。 再到后面的帕萨特B8R-Line，海外瓦罐版售价30万左右，3.6L没了，换成了2.0T涡轮增压，动力表现不再惊艳，完全没有看点。