凯迪拉克常见故障案例(凯迪拉克的常见故障)

汽车百科2022-10-14 22:04:01佚名

凯迪拉克常见故障案例(凯迪拉克的常见故障)

凯迪拉克常见故障案例

故障现象:一辆94款5.4L凯迪拉克轿车在怠速工作时自动熄火,并且抖动。快速加速时瞬间反转5-6圈后熄火。但是故障检查灯ENGINECHECK不亮。因此不能使用自诊断系统,也不能调出车辆的故障码进行常规分析。保养过程:根据熄火现象判断可能是燃油系统有问题。从燃油系统的检测连接器得知,系统油压低于0.2兆帕,检查油压调节器和汽油滤清器无问题。拆下汽油泵,测量其输出压力为0.3兆帕,表明汽油泵有故障。更换汽油泵后,油压正常,怠速良好,但其他问题没有解决。发动机抖动大部分是缺缸引起的,需要检查各缸工作是否正常。拆下每个气缸的火花塞,发现1号和7号气缸的火花塞都是黑色油状,从而确认1号和7号气缸不工作,导致发动机抖动。更换这两个气缸的火花塞后,故障依旧,说明不是火花塞的问题。再次检查高压线,发现连接火花塞端的1、7缸高压线没有跳闸,而分电器端这两个缸的高压线都跳闸,由此得出这两个缸的高压线都是断路。更换后,排除故障。加速时,发动机反转,一般说明点火顺序有问题。怠速状态工作正常,这意味着计算机发动机控制模块没有问题。检查每个传感器没有问题,故障可能是由分配器引起的。拆开分电器并打开外壳后,发现固定分电器的塑料绝缘座一侧被电烧蚀,这个塑料座的接地螺丝也被烧蚀,说明分电器卸掉了螺丝。分析的原因是在1缸和7缸的高压线上。由于高压线开路,当分电器转移到这两个气缸中的任何一个时,都不能通过高压电流传输。而且已经产生了高压,能量很大,离固定分电器座的接地螺丝很近。因此,高压电流会击穿固定分电器座的塑料座隔板,使接地螺钉放电。快速加速时,由于点火线圈瞬间向分电器提供大量高压能量,分电器放电至接地螺丝,当分电器再次点燃各缸时,点火顺序混乱,导致发动机反转。更换分配器后,发动机工作正常。

凯迪拉克xts最小离地间隙是多少

凯迪拉克ATS-L 2016采用双球麦弗逊前悬架,底盘高度(最小离地间隙)为11.7CM。

一般来说,汽车的最小离地距离不应小于110mm或高于150 mm,底盘高度越高,越容易通过各种复杂的道路,但高速稳定性较差。目前部分车型配备空空气悬架,可自动调节离地距离,满足通过性和高速稳定性的双向需求。

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