缸内直喷汽车哒哒哒响正常吗

搭载缸内直喷技术的发动机会有咔嗒声，这是正常的，是高压油泵运转时发出的声音。汽车发动机常见的燃油喷射方式有三种，即多点喷射、缸内直喷和混合喷射。

配备多点喷射技术的发动机喷嘴安装在发动机的进气歧管上，将燃油直接喷入进气歧管。

配备多点喷射技术的发动机燃油和空气体在进气管中混合。

配备缸内直喷技术的发动机的喷油器固定在发动机的气缸盖上。

这款发动机会将燃油直接喷入燃烧室，燃油和空气体在这里混合。

搭载混合喷射技术的发动机，既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下选择不同的喷油方式，提高发动机的功率和效率。

搭载缸内直喷技术的发动机喷油压力很高，需要单独的高压油泵。

高压油泵固定在发动机舱内。

因为喷射压力更高，燃油的雾化效果也更好，燃油和空气体的混合也更好。

所以缸内直喷发动机动力更好，燃油经济性更好。

缸内直喷喷油嘴怎么清洗

缸内直喷发动机可以拆下喷油器进行清洗，但不建议车友这么做。驾车者可以使用一些添加剂去除积碳，可以有效减少喷油器积碳现象。

很多车都在用缸内直喷发动机，动力更强，油耗更低。但是缸内直喷发动机容易积碳。

缸内直喷发动机容易在气门、进气口和节气门背面产生积碳。建议使用缸内直喷发动机的车友定期清理发动机积碳。

如果想清洗喷油器上的积碳，可以拆下喷油器进行清洗，但是这样太麻烦了。驾车者可以使用一些燃油添加剂来清除积碳，这样可以减少喷油器上的积碳。

市面上有很多去除积碳的添加剂。驾车者在购买时应购买大品牌的产品，不要购买一些山寨厂商生产的产品。

如果想清理进气道或阀门背面的积碳，可以用核桃砂清理法，还是很有效的。很多汽修店都是用挂瓶的方式来清理积碳。其实这种方法效果并不好。不建议车友用这种方法清理积碳。