奔驰S55加什么汽油

源源不断的强大动力输出是保证S55AMG拥有媲美跑车的出色动力性能的关键，但这一切都要归功于隐藏在引擎盖下的高性能5.5升AMG V8机械增压发动机，其最大输出功率为368 kW /500 HP，最大扭矩为700 Nm。

其实这款装配在S55AMG上的V8机械增压发动机在业内口碑极佳。在很多多年从事高性能发动机研究和评测的专家眼里，“AMG V8机械增压发动机是一款经典的高性能发动机，输出非常强劲，不上瘾，不像大多数高性能发动机都有很强的特性”。

此外，更令人惊喜的是，S55AMG还做到了高性能动力输出与汽车环保理念的完美和谐统一。首先，S55AMG已经率先达到欧VI尾气排放标准；其次，S55AMG虽然搭载了5.5升大排量发动机，但百公里油耗仅为13.2升(按照NEDC综合油耗计算)。

毫无疑问，S55AMG在S级车一贯舒适豪华的特点基础上，通过AMG提供的一系列更具运动性的改装，包括发动机部件，实现了豪华车与跑车的完美平衡。这款集S级轿车的经典产品品质与5.5升AMG V8机械增压发动机的卓越动力性能于一身，充分体现近乎极致的豪华驾驶体验的S55AMG，将是每一位车迷梦寐以求的梦想之车。

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霸气的外观依旧亮眼，全新的车头尾灯显示出旗舰S系列从过去到现在都保持了当代旗舰的经典。霸气的外观从巨大的车头就可以知道。虽然这次属于小改款的范畴，但旗舰大气更进化，水箱盖也完全创新，换成了过去只有在迈巴赫才能看到的双镀铬横栏水箱盖，为旗舰增添了更加高贵的气息。同时，下保险杠上还附有镀铬装饰条，大进气口的设计更加霸气。而且，奔驰在完全取消车头车标设计的同时，S系列依然保持了经典的三星级车标。毕竟这是旗舰的标志！在标志下面，可以看到水箱的护照上有一个扁平化的设计，这也是小改的重点之一。S系列智能驾驶辅助完全标配，车前雷达泄露了他的科技基因。

但我觉得最明显的变化还是头灯。全新的Multibeam LED智能头灯，超范围远光灯，最大照射距离可达650m，这个距离远到23个篮球场，84个独立控制的LED灯可以自动闪避人、车、物，即使打开远光灯也不会对其他路人造成任何困扰。三颗LED日间行车灯的设计也会让S系列更有辨识度。以后避人、避车、避物会更容易。车身侧面部分变化不大，依然保持了经典的内敛线条。如果说有什么区别的话，这次我们试驾的是一款长轴车型，比常见的S系轴距长13cm，但Maibakh更猛，比普通版长了33cm，使得车室内空之间的表现达到了相当惊人的水平。与车侧的沉稳不同，车尾部分采用了更具辨识度的尾灯，并改变了三向LED尾灯带水晶光晕的设计，既与前方的日间行车灯相呼应，又增添了高级气息。新式后保险杠采用镀铬饰条装饰，配合下方全新的双排气镀铬尾管，视觉融合度更高，保持了更多的高贵气息。

移动宫殿的概念，豪华的真正含义是全新的S系列在内饰上保持了同样的布局，只针对内饰的材质、材料和精致的建造方式。双12.3英寸液晶屏分别负责各种驾驶信息、多媒体娱乐信息、导航等功能，但操作界面集成在方向盘上，进一步提高了驾驶安全性。全新的三幅式方向盘不仅造型更加动感，操作界面和触摸按键也更加丰富，科技感更加鲜明。值得注意的是，奔驰的定速和DISTRONIC杠杆已经在国行多年，S系列终于取消了。通过拇指操作方向盘无疑更符合大众的驾驶习惯。对于后座买家的S系列，创新的激励驾驶舱气氛模式介绍。动力和悬挂可以设置参考驾驶模式，满足不同需求。通过整合空色调、坐姿、车内香味和64色车内氛围灯来设置新的活力驾驶舱氛围模式。预设有六种客舱氛围模式:清新、温馨、活力、欢乐、舒适、训练。还可搭配空气平衡香氛套装，提供五种香味，搭配负离子空空气净化系统，从香味中征服人心。

不同的客舱氛围模式甚至可以根据车内音乐主动调节车内氛围灯，通过明暗的变化营造不同的乘坐体验。其中，训练模式结合了座椅的按摩功能，为后排座椅提供腰部支撑等多重支撑和按摩功能，并具有热石按摩功能，为身体提供最佳的减压环境。激活驾驶舱氛围模式还可以自定义所需功能，如驾驶舱欢迎程序、车内香味释放等。，可根据买家需求自主调节，让S系列座舱不仅豪华，更是一座贴心的移动宫殿。此外，S系列还沿用了iPhone新的无线充电功能，这使得许多车辆已经拥有的无线充电成为一个亮点。全车系统标配前排座椅无线充电系统，而后排手机无线充电功能则为S560L或迈巴赫S系列车型提供。后座娱乐套件提供两套10寸液晶显示屏、DVD播放功能、两套后座USB连接、HDMI功能、COMAND在线连接等功能，为发烧级后座客人提供视听盛宴。

说到后座的娱乐系统，不得不说这是S系列在遥控器上的一个变化。这一次，屏幕的遥控改为一辆车的设置，每个遥控与一辆车配对。也就是说，这个遥控器只能控制一辆车，就算给了另一辆车也没办法使用。同时，这个遥控器还可以同时控制车内的三块屏幕。通过中央转盘切换左、右或前，可以自由控制车内所有娱乐系统或导航装置，而这些东西躺在椅子上都能轻S是后座车型的买家，所以后座和驾驶座都可以控制副驾驶的座位，司机可以在老板上车前轻松将座位调整到合适的位置， 并且老板可以通过手边的控制界面自行调节，而试驾车型S560L标配了一个礼包，可以将前排座椅前移77mm，提供更大的乘坐空间空，整个人几乎可以平躺。 就像在飞机的商务舱里一样舒服。搭配S560L上同样列为标配的后座舒适套件，不仅有通风/加热功能，还可以同时按摩。舒适性与迈巴赫相当，只是轴距少了20cm。

Smart upper body不仅豪华、智能，而且智能驾驶技术在这款小改款的S系列上也是全系标配，上一层楼梯就增加了半自动驾驶的辅助功能。如前所述，恒速杆也被完全取消，所以你不必离开方向盘，因为只要轻轻一按左手边的按钮，自动跟车系统就会启动，车距和最高时速都可以调节，让你在高速公路上行驶非常轻松。在车道主动维护的帮助下，超速行驶变得非常轻松，平稳的加减速也不会让人不舒服。即使这款车搭载的是469马力/71.4kg-m的发动机，你依然能感受到它的稳定和成熟。同时，智慧和科技也出现在仪器中。12.3英寸的双仪表系统，在COMAND在线的帮助下，更具智能气息。当然，它还有苹果CarPlay的支持，拓展你的智慧和乐趣。360度全景摄影也是长轴机型的标配。除了停车辅助，全景摄影还能让这么长的车在车道间轻盈穿梭。毕竟很有可能开长轴车的都是司机，不小心伤了车就麻烦了。除此之外，这种全景摄影还增加了四轮位置的鸟瞰图，让你更好地把握轮胎位置，避免碰撞。

此外，该车标配中文语音控制系统。只要按下右边的按钮，说出命令就可以执行你想要的动作，比如打电话、调节空调、控制座椅等。很难打败它。这个系统虽然没有苹果的Siri那么灵敏多样，但是不需要互联网就可以操作，而且运行速度相当快。比如Siri，必须联网，这是S系列中文语音控制的一大优势，再加上独创的中文导航系统，有了3D地图显示，你可以轻松去任何地方。值得一提的是，这款S系列增加了前后对讲功能，驾驶员头顶的麦克风可以用来将他说的话传输到后立体声，因为S系列车型的轴距较长，驾驶员转动头部就可以清楚地传达信息。奔驰也考虑到了这种情况，前后对讲功能让沟通更容易，但如果车内音乐放得太响，前后对讲功能会自动关闭。因为系统会判断你在这样的音乐下需要很大的音量来传输声音，麦克风就会成为一个不必要的存在，系统的设置也是相当符合逻辑的。

性能和舒适性都令人难以置信和美丽。这次我们试驾的车型是S560L，可以说是S系列(不包括迈巴赫)中的顶级旗舰。当然，它不仅在装备上有出色的表现，在动力性能上也是如此。它配备了全新的4.0L V8双涡轮增压发动机代码M176，取代了之前S500的4.7L V8双涡轮增压发动机配置。虽然排气量大幅减少，但是，通过科技的进化，由原来的455hp/700Nm进化到了469hp/700Nm，马力略微增加了14hp，并采用9G-Tronic变速箱传递动力，加速性能更加密集。在S560L上，我们可以看到奔驰为这种类型的高级车所做的特殊训练，例如前段的油门和刹车的性能非常容易控制，一些柔软的感觉使S戴上怪兽可以使后座的乘客在起步和制动时感到舒适，因为没有人喜欢在后面加速或减速时头晕，驾驶员在驾驶时更容易创造稳定的性能。当然，如果是自驾的话，只需要踩深一点，就能感受到无穷的力量。激情与稳重在S系列中融为一体，令人惊艳。

S560L的悬挂响应更是让人惊喜。当然S系全系标配气动悬挂帮助很大，但是奔驰对它的调教还是挺不错的。当然，作为顶级豪华房车的代表，舒适性是必须的项目，但S560L的性能一定不能太差，但我觉得对于S系来说是前所未有的体验。当面对路面起伏较大的地方时，当你期待车辆经过时的第二次反弹时，车辆会像被地面吸住一样继续平稳前行。这种感觉是一种魔力，可以完全吸收路面对车辆不适感的反应，让你有一种稳扎稳打的动力，速度会在不知不觉中达到限速的上限，而你却一点感觉都没有。但是，当你想快速移动的时候，虽然S560L庞大的车身限制了它的动力表现，但我还是意犹未尽，因为你知道这车动力不错，所以你会想用一点力气去开它。但它的表现还是很S型的，平稳安静，过弯，中途紧急变线，甚至没有过度摆动，坐在车后的人毫无感觉，难以置信的舒适魅力。

所以我在这辆S560L里很纠结，因为不知道开不开~还是坐后排比较好，面对469hp的惊人动力，稳定的驾驶体验很好玩，不会让人激动，但会让人会心一笑。到了后座，就是另一种境界了。你享受巨大的车室空和带按摩功能的舒适座椅。听着Burmester传来的铃声和消音功能，坐在后座是生活的一大享受，完全可以沉浸在自己的世界里，因为当你把车窗开下来和外面的人说话的时候，完全可以听到外面那个人的声音，你就知道隔音有多优秀了！我觉得这一代S系带给人们的不仅仅是豪华和舒适，它的智能驾驶技术是一个巨大的飞跃。毕竟半自动驾驶技术已经很成熟了，更多的车厂都在向全自动驾驶技术迈进。在奔驰的旗舰豪华房车里，完全标配半自动驾驶技术是很正常的，而且你用一次之后，你就会爱上他，不管你是自己开车还是有司机。能给你带来更轻松的驾驶状态，全方位的安全保护。在享受S系带来的豪华的同时，你无形中受到了奔驰带来的新一代主动保护，不仅豪华更智能，S560L的性能色彩也是如此强烈。在S65进来之前，这款车应该是热爱性能的大佬们的首选！

同时奔驰-迈巴赫S650驾驶体验迈巴赫就像那些劳斯莱斯、宾利之类的怪兽一样。比一般的S系轴距长了33cm，你就知道他车里的空空间有多惊艳了，真的是怪兽级别。后座可以享受近乎平躺的乘坐感受，更不用说双人独立后座、礼品车载套件、舒适生活套件、香氛套件。这些都是标配，连后座的折叠桌都是标配。无论你是需要处理业务还是放松心情，迈巴赫都是你的高级移动别墅，它的威力只能用狂怒来形容！S650采用了6.0L的V12双涡轮增压发动机，带来了630hp/102kg-m的超强动力，而在全球走弱的趋势下，V12发动机可以说是灭绝的产品。现在它能开到V12动力的车型，却能让人开心一整周！发动机的轰鸣声和强劲的动力特性每分钟都在挑逗着你的运动基因，但迈巴赫带来的流畅感却是另一种境界，因为这款迈巴赫S650全系标配了Magic Body Control主动车身控制系统，并且具备主动弯道翻滚功能。你在这里能拥有的都是特别的！

当你的车辆动态切换到弯道时，车辆会随着你的左右转弯而主动侧倾车身。车辆右转时，车身会因离心力而向左倾斜。这时候你的左悬挂会自承起来，会减缓车辆的倾斜。虽然只是小小的2.65度，但足以让你很有感觉。当你在驾驶的时候，你会观察到车辆的水平是不断变化的。但是，如果你在后座没有特别注意，你只会觉得舒服。魔体控带来一种特别的感觉。当然还是很舒适很豪华，但这是你在其他地方感受不到的技术，也是奔驰-迈巴赫和其他的区别。

而且迈巴赫的私密性更是难能可贵。得益于车长和轴距的关系比较长，座椅可以设计得稍微靠后一点，让后座乘客的头部完全淹没在C柱中，不用担心在车内被偷窥或者被狗仔队偷拍，因为在外面根本看不到自己的脸。想看窗外的风景，一点都不夸张，要从座位上爬起来才能看到，真的很累！然而，当你坐在麦巴赫的后座上时，你根本不想起床，只是在里面呆上三天三夜，感觉神清气爽。虽然不能洗澡，但是车里的香氛套装应该不会让你太臭。

梅赛德斯-迈巴赫在豪华的S系列中更加先进。如果说是首屈一指，我觉得只有劳斯莱斯能做到。除此之外，Maibakh还配备了奔驰最新的半自动驾驶技术和多重安全保护技术。即使你是后座的买家，也可以放心的把车辆交给司机驾驶，因为安全技术会全方位保护你，最大程度保证你的人身安全。相比财富的最高级别象征——劳斯莱斯，迈巴赫可以说是更有价值的选择。