手动挡车偶尔打齿

偶尔长牙没什么不好，就是不要经常长牙。

手动变速箱是一种结构简单、可靠耐用的变速箱。这个变速箱里面全是齿轮。

手动挡的控制机构是换挡杆、拨叉和同步器。

驾驶员控制换挡杆，换挡杆连接到换挡拨叉，换挡拨叉连接到同步器。驾驶员实际上通过同步器选择档位。

驾驶手动挡汽车换挡时，一定要快速将离合器踏板踩到底，只有这样才能顺利换挡。

倒档啮合时，倒档没有同步器，所以倒档啮合后会有一些异常噪音，是倒档啮合的声音，正常。

平时使用手动变速器时，一定要按时更换变速器油。

一般手动变速箱需要每10万公里更换一次变速箱油。

手动变速器的传动油在变速器中起到润滑和散热的作用。如果是自动变速箱，变速箱油也起到动力传递的作用。

一般自动变速箱需要每6万到8万公里换一次变速箱油。

手动挡车辆的离合器片会随着行驶里程的增加而磨损。离合器片磨损严重后，需要更换。

更换离合器片，需要拆开发动机与变速箱的连接，然后将变速箱吊下进行更换。

手动挡车挂不上倒档怎么回事

首先，离合器没有踩到底:

手动挡车换挡的时候，有些车比较矫情，离合器踏板必须踩到底才能挂进去。我们只需要深踩离合器踏板就可以解决这个问题。

第二，齿轮的齿位置恰到好处:

目前很多车的倒档都没有安装同步器，所以我们在倒档啮合的时候，有可能是车的两个档位正好相反，齿轮会卡住，自然就不能啮合倒档了。

在这种情况下，只需再次将档位置于前进档，然后尝试将其置于倒档。

这里补充一个知识点，就是什么是同步器。

当我们从高挡换到低挡时，齿轮齿或花键齿之间很容易发生冲击，同步器的作用就是避免这种冲击。

同步器的主要部件有:接合套、同步锁环等。同步效果主要靠摩擦来实现。

三.齿轮箱故障:

如果以上两种方法都不能解决问题，那么汽车的变速箱就很有可能出现问题。

汽车变速箱出现问题时，建议在4s店处理。维护成本可能相对较高，维护时间可能相对较长。