1、在常规维护中，更换“四滤”（包含发动机油滤清器、空调滤清器、汽油滤清器、空气滤清器）是最基础的项目，每5000公里维护需更换发动机油、机滤，清洗一次空气滤清器的滤芯，而当前非常多油品基本都加注了清洁剂，非常多汽车即便过了1万公里也未一定要清洗或更换；

2、喷油嘴清洗是出于维持喷油嘴和管路的畅通，避免凝胶、积碳的造成引起喷油嘴的阻塞，喷油嘴清洗有两种，免拆洗和拆洗清洁，当前市面上一般基本都是免拆洗，拆洗清洁会损害发动机的密封圈，假如大修不允许不拆洗的话，就必须要更换密封圈，保障密封性，免拆洗的流程是将清洁剂接到喷油嘴的进油管，起动发动机，清洁剂燃烧完了，即清洁完毕，我觉得，最好是将喷油嘴清洁剂通过一定比例加到汽车油箱内，起到清洁喷油嘴的作用；

3、觉得汽油不够干净，可自备燃油添加剂，按照需要添加，4S店和汽车大卖场基本都有售。开车去外地的话特别要配备一瓶，由于外地的油品质量沒有保障，加好油后可自行按一定比例注入加油口。燃油添加剂的作用是提高汽油辛烷值，即提高汽油的燃烧率，令发动机不会发生爆震和发抖震动；待汽油充分燃烧，发动机做完功后，废气物经三元催化器转换后排出。