常见的非独立悬架包括扭力梁式非独立悬架和整体桥式非独立悬架。

常见的独立悬架有麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

整体桥式非独立悬架可以说是硬派越野车的必备工具之一。这种悬架结构简单，能承受很大的扭力，无论什么路况都能让四个车轮获得更好的抓地力。

双横臂独立悬架是一种非常先进的悬架。从操控简单来说，双横臂独立悬架绝对是最好的悬架。

双横臂独立悬架也叫双A臂独立悬架，具有非常好的横向刚性和扭转强度，车辆的抓地性能好，路感清晰。

当然，以上都是理论上的。现实中最重要的还是看厂家对悬挂的调整。

举个例子：同样是双横臂独立悬架，几百万的豪车和20万左右的杂货车，它们的调校肯定是不一样的，乘客在车内坐上去的乘坐体验肯定是不一样的。