1、GW4G15B发动机增压器为带旁通阀式废气涡轮增压器,涡轮增压器连接到细短且容积较小的排气歧管上,使排气能量得到充分的利用,压缩更多的空气进入气缸中,提高燃气能量得到充分的利用 压缩更多的空气进入气缸中提高燃 烧效率;
2、在压气机与发动机进气歧管之间布置有中冷器,用来冷却经增压后的空气, 降低进气温度,从而提高充气效率,达到提升发动机功率和降低排 放的目的;
3、采用增压技术后,发动机的冷却液、机油及排气温度也相应提高,为保证涡轮增压器中间体内部轴承的正常润滑,在涡轮增压器中间体上布置有冷却液通道,利用发动机冷却液对增压器中间体内部的润滑油进行冷却。 压器中间体内部的润滑油进行冷却 。