大众200tsi发动机多少排量

200TSI为1.2T排量。200TSI代表一台峰值扭矩为200N·m的TSI发动机，200是发动机的最大扭矩值，TSI代表大众家族的发动机。TSI发动机是4缸发动机中的佼佼者，拥有大众发动机家族中最先进的技术。

自2015年起，大众品牌将在中国市场逐步推行全新的“基于发动机扭矩”的后标识系统。基于发动机扭矩启动后标识系统是大众品牌在中国市场的重要创新，不仅让大众的扭矩表现一目了然，也让消费者更加关注发动机的实际性能，而不仅仅是排量。

因此，大众品牌将其发动机的扭矩值(牛米)分为几个“扭矩类别”，如180牛米、230牛米、280牛米、330牛米和380牛米。后标识系统将以“扭矩类别标记值以牛米为单位”加“发动机技术类型”的形式显示在搭载TSI和TDI发动机的大众品牌乘用车和轻型商用车的右后方。比如新logo“230 TSI”就意味着这款车型的发动机是扭矩类别为230牛米的TSI发动机。

大众2015年推新一代大众北汽威旺辉腾

大众辉腾是德国大众汽车公司生产的顶级豪华车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。第一代大众辉腾辉腾于2002年在日内瓦国际车展上首次亮相。是大众品牌旗下首款全尺寸豪华车，意义重大。针对家庭面部妆容的变化，2009款辉腾小改版对前脸外观等细节进行了修改，增加了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于全系车型来说，上市8年，决定了它的寿命接近新一代，而辉腾昂贵的价格就是搭载了W12发动机，这在全球汽车中并不多见。

说到大众辉腾，或许很多人会想到辉腾和帕萨特的段子。但作为大众品牌的旗舰车型，大众依然坚持辉腾的发展。日前，海外媒体曝光了关于新一代辉腾的信息。新一代车型将更轻、更便宜、更有吸引力。预计将于2015年推出。图为目前大众辉腾报告显示，新一代辉腾的产品代号为VW631，将基于MLM Evo平台打造，新车将更轻，机动性更强。动力方面，新款旗舰车型将由一台4缸发动机、两台6缸发动机和一套插电式混合动力系统驱动。目前还没有更多的数据，但未来的新发动机将比目前的V8和W12版本更加环保。大众表示，未来将制造一款全新的Concept D概念车，展示全新辉腾的原型车。这款概念车很可能是4门轿跑车，但也有报道称，它可能是5门掀背版和旅行版。2015款辉腾将低于现价。与现款和A8作为竞争对手不同，新车预计定位在A6和A7之间。编者按:作为大众品牌的旗舰车型，前W12辉腾在换代后可能会成为历史，这可能是大众辉腾车型在高低量和更实惠销量方面找到的新平衡点。