左边三竖右边一个又是什么车？

是比亚迪旗舰车产品比亚迪韩。

模型尺寸设计:

韩的尺寸长4980mm，宽1910mm，高1495mm，轴距达到了惊人的2920mm，是标准中大型车的尺寸。

功率:

比亚迪共有四款车型可供选择，分别是韩EV的长续航版尊贵型，搭载比亚迪自有电机、电池和电控系统，最大功率163 kW，最大扭矩330 Nm。第二款是高性能版韩EV四驱。这款与尊贵版长续航版的区别在于，后轮轴增加了一台最大功率200 kW、最大扭矩350 Nm的电机。韩EV四驱高性能版最大功率可达363 kW，最大扭矩680 Nm。

遵义强乐汽车音响怎么样

新能源汽车的技术已经越来越成熟，很多汽车品牌工厂都生产了新能源或者混合动力汽车。蔚来汽车也是新能源汽车之一，为消费者提供高性能智能电动车，为车主的生活带来更多便利。但是原车音响的效果很差，让车主们难以忍受，于是我来到Xi安之乐汽车音响改装俱乐部，对原车音响进行改装升级。

吉普赛之声5.1音响系统

中央:GS203中音喇叭

前置声场:GS2双频套

背声场:GS2双频套

处理器:GX8DSP功率放大器

低音功放:GS1200低音炮功放

低音炮:美国风笛10英寸低音炮

大麦环保隔音材料

随着市场竞争压力越来越大，很多汽车品牌从成本控制入手，力求在市场上立于不败之地，那么有限的成本预算自然会用在刀刃上。在大家眼里，音响系统只是一个配角之后的配角，不能想当然。如此一来，在成本持续紧缩的严峻形势下，音响系统是第一个被“打压”的。蔚来原厂汽车喇叭也是如此。喇叭的磁钢极小，盆纸又那么差。原车喇叭图:

当汽车高速行驶时，由于气流的影响，门板的位置成为风噪的重灾区。因此，改装者采用大麦防震板对门板进行双层防震，将门板包裹得严严实实，既抑制了门板的共振，又阻隔了风噪，有效解决了门板的风噪和自共振噪声。然后根据车主喜好，在前后声场安装吉普赛之声GS2双频套装，前声场中低音单元全部安装在原车位，没有损坏。

前声场隔音安装详图:

后声场隔音安装详图:

GS2双频套中低音单元的安装细节:鹅黄色的纤维锥格外醒目，振膜采用特殊玻璃纤维，重量轻，刚性好，动力承载能力强。纸盘边缘采用优质天然橡胶悬边包围，保证了喇叭在使用中的稳定性和强大的低频运行效果。

前声场低音单元的安装细节:

后声场中低音单元的安装细节:

中间部分增加了一个GS203中音喇叭。采用亮黄色高刚性玻璃纤维振膜，可还原稳定厚实的中频。整体铸铝盆架和福字、黄色蕾丝弹力波，让音盘呼吸自如。施工细节:

在音源处增加一个吉普赛语音GX8DSP功放，不仅具有超强的音频信号处理能力，还能高精度完成混音、分频、延时、EQ等处理。同时还拥有六个发热级别的功放，可以输出额定6x100W的AB类发热功率，实现了音箱的高效推广。施工细节:

低音选用美国Piper Bass 10寸低音炮，吉普赛之声GS1200低音炮功放提升其声音。既能为低音炮提供足够强大的动力，又能节省安装位置，控制发热量。它具有良好的使用和安装可靠性。让美国Piper Bass的低音效果出来的强劲，清晰，富有弹性。听起来就像低音的过渡一气呵成。不是来自汽车后备箱，而是在前声场中正确延伸下沉，低音炮能量均匀分布在脚底。

Gypsy Voice GS1200低音炮放大器的安装详情:

美国Piper Bass 10英寸低音炮安装细节图:

最后，原厂门板在声音改造后恢复原状时，专门在塑料门板中加入大麦隔音棉，只为彻底杜绝门板隔音的可能，大幅提升门板音箱的发声效果。施工详图；

而且为了抑制后备箱金属板的共振，采用大麦防震板，有效降低后备箱噪音。施工细节:

蔚来的车载音响经过改装，经过Xi安之乐车载音响专业技术人员的精心调试，蔚来的音响系统音质效果清晰自然，乐器细节和逼真音效感人至深。无论你演奏什么样的曲目，它都能让你尽情释放音乐的情感！