驾驶自动挡车有哪些禁忌

自动变速箱车型自动化程度高、驾驶操作简单、熄火困难，成为越来越多城市消费者的首选。但是驾驶自动变速箱车型需要注意的问题很多，有六大禁忌需要特别注意。

禁忌1:减速或下坡时，换成N挡滑行节油。

车辆行驶时，D档或其他驱动机构需要有足够的润滑油，以便所有变速箱齿轮和多片离合器都能得到润滑。否则，随着时间的推移，自动档会因润滑不足而逐渐损坏。更危险的是下坡时换N挡省油。那么自动变速器真的会因为润滑压力不足而烧坏，或者因为失去动力控制而损失惨重。

禁忌二:高速行驶时，突然挂到低档(1、2、3)

自动档的每个前进档都受到其最大速度的限制。所以，开车时注意不要把D档的档位推到1、2、3档中的任何一档！

当你的变速箱挂到高档位的时候，如果强行推到低档位，呵呵，会听到杀鸡的声音，一会儿就够疼了~ ~

禁忌三:在停车位停车时，在车完全停稳前换成R挡。

你成功了吗？当汽车没有完全停下来时，从D挡换到R挡会对倒档离合器片产生瞬间的“反转压力”，长此以往会造成离合器片过度磨损。

禁忌4:自动驾驶汽车随意尾随

当自动变速器的车发生故障需要送到修理厂时，最好在操作拖车时抬起驱动轮并拖动，否则会损坏变速器。因为汽车发生故障后，自动变速器的油泵无法运转，各部件缺乏润滑和适当的冷却，驱动轮着地拖动时，也会拖动变速器一起运转，所以拖动一定距离后，会损坏变速器。

如果自动变速器因动力不足无法由人启动，千万不要试图用手动变速器同样的方式由人推动，这样不仅会损坏变速器，而且根本无法通过推动启动。唯一的补救办法就是用“生命线”连接其他车的电源帮助启动。

禁忌五:冬季冷车启动后，如果不暖和，会立即上路，急剧加速。

众所周知，冷机启动后如果不预热，机构各部分会加速磨损，形成内伤。而且，自动变速箱中的变速箱油也需要预热到正常温度，这样所有部件才能正常工作，不会出现易损件。

另外，汽车冷的时候怠速比较高，一般不超过1000 rpm，如果此时启动，会造成启动震动。如果不能暖车，也要轻轻起步，先减速一会儿暖车，避免一上路就猛踩油门。

禁忌:爬上爬下陡坡时，一定要挂D挡。

上长陡坡的时候，如果是D挡，可能会感觉变速箱在忙换挡，会起起伏伏。实际上，它伤害了传输！刹车应该停下来，挂1档、2档或3档，然后重新启动。这要看你的具体情况，换哪个档位。

另一方面，下长陡坡时，如果是D挡，可能需要一直用刹车来控制速度；如果长时间频繁使用制动器，制动器的效率可能会因过热而降低，这是非常危险的。还有，很多山路没有铺沥青，在碎石路上急刹车更危险。正确的做法是:先刹车到侧面停下，换上1、2、3挡再启动！

摘要

在城市走走停停，一直停在D挡是正常的，但在临时停车或经过必要路段时，大家要记得及时换挡，保证车辆正常运行。开车好像只有一个简单的D挡，但真正学会正确使用才是问题。

驾驶自动挡汽车如何节油

驾驶自动挡汽车时，通常在道路上使用D挡。如果车速不能超过60 km/h，可以使用其他挡位，在斜坡上行驶可以使用2挡或L挡。上坡有力，下坡可以控制速度。铺路面时，要用OD档节油。

如果你对车辆操控性要求高，第一个想法就是摒弃用D挡挡车的习惯，很多自动变速箱车型除了D挡，还有3挡、2挡、1挡。在市区，如果车速不能超过60 km/h，可以把档位放在2档或3档，山路放在2档或1档，不仅动力大，而且更轻快。不可避免地，油耗会更低，发动机积碳现象也能减少。

在高速公路上行驶或绕环路行驶时，尽量使用OD挡。此时，不需要发动机制动。打开自动变速器的OD开关可以提高燃油经济性。

在山路上行驶时，根据情况需要使用2档或1档。除了保持强劲的扭矩输出外，还可以利用发动机的阻力来避免过度使用脚刹来减速，保证行车安全。自动挡汽车的D挡不具备发动机拖动制动的功能，会随着下坡速度的增加而变成OD挡，会让车速越来越快。脚刹车必须经常使用才能控制速度，过度使用容易导致刹车失灵，非常危险。