新款帕萨特是基于什么平台打造的

国产新帕萨特基于mqb平台。帕萨特是大众旗下的中型车。其轴距为2871mm，长、宽、高分别为4933mm、1836mm、1469mm。帕萨特用过三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大扭矩150马力，250牛·米。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为186马力，320牛·米。这款发动机配备了混合喷射技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为220马力，350牛·米。这款发动机配备了缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和铸铁气缸体。

与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

帕萨特的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

新款帕萨特混动版车型续航里程多少

帕萨特混动车型纯电动模式下续航里程63公里，还不错。

帕萨特混动采用1.4升涡轮增压发动机，最大扭矩150马力，250牛·米，可在5500至6000转/分输出最大功率，1750至3000转/分输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的电机最大功率85kw，最大扭矩330 Nm。

这款车是单电机车型，使用三元锂电池。

三元锂电池的正极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。

这款车采用6速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

帕萨特混动版前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能，可以提高抓地力、抓地力和车辆操控性。

如果对帕萨特混动版感兴趣，可以去当地大众4s店试驾。