汽车蓄电池使用寿命多长

电池是汽车必不可少的一部分。作为汽车电器中最重要的组成部分，除了启动车辆之外，我们日常生活中使用的所有灯、空开关、音响等都是由电池供电的。当发动机启动时，发动机将驱动发电机运转。此时，发电机的输出电压会略高于电池的输出电压。这时，供电系统将变成发电机。同时，发电机不断给电池充电，此时电池将成为备用辅助电源。电池可分为传统铅酸电池和免维护电池。

铅酸电池(寿命2-4年)

铅酸电池是最早也是最常见的蓄电池。其电极由铅和氧化铅组成，电解液为硫酸水溶液。一般来说，这种电池具有价格低、电压稳定的优点，但使用寿命相对较短，维护次数相对较高。正常使用下，使用寿命约3年，循环充放电约300-500次。当然，要想发挥这类电池的极限，延长其使用寿命，可以每10000公里左右检查一次电解液的液位，即使补充，也要始终保持在合适的液位，这样可以在一定程度上延长电池的使用寿命。但是目前4S大部分店铺都停止了这项服务，店主的朋友只能自己去修理店或者完成这项操作。

免维护电池(寿命2-4年)

免维护电池最大的优点就是不需要维护。与铅酸电池相比，这种电池消耗的电解液非常少，使用时不需要补充蒸馏水，具有耐高温、体积小、自放电小的特点。当然，有这么多优势，价格自然不会太便宜，大概是铅酸电池的两倍。至于使用寿命，一般情况下免维护电池的更换周期约为3年，与铅酸电池相当。

AGM/自动启停专用电池(寿命4-6年)

有了发动机自动启停，可以更好的节省燃油，所以现在很多厂家都把这项技术应用到了车身上。但是，这个时候，很多朋友可能要问:自动启停车熄火后每次前进都要重新启动发动机。这不是浪费电池吗？是的，原则上是真的，但是很明显，厂家已经考虑到了这种情况，所以所有自动启停的车辆都配备了专用的AGM电池。AGM电池是指隔膜由超细玻璃棉材料制成的电池。这种电池的循环充电容量是铅钙电池的三倍，使用寿命更长。此外，电池的低温启动效果更好，使用时容量更稳定，但价格也是最贵的。

无论是哪种电池，这些电池的存储容量都是非常有限的。通常情况下，当车辆关闭时，两个55W大灯完全消耗一个12V60A电池的电量只需要5个小时。此外，发动机起动机在点火的瞬间也会给电池带来很大的负荷。通常这种操作连续进行4-5次后，电池会因为断电而不再满足点火要求。因此，最终当汽车启动时，会对电池的寿命产生很大的影响。但除了这个因素，还有其他操作也会影响电池的使用寿命。

关掉电器之前先把它关掉。

熄火前不关电器是很多车主的通病。他们都认为汽车一断电，所有的电器都会断电。其实这种想法是非常错误的。由于设计要求，很多车辆功能，如雨刷、收音机、大灯等，在车辆关闭后还能继续正常使用。如果这些电器在锁车前忘记关闭，就会一直处于工作状态，消耗电池电量，直到电池电量耗尽才会停止。此外，需要注意的是，如果门没有完全关闭，电池将被消耗。

熄火前打开空

汽车开关不同于其他电器。当汽车关闭时，空开关将自动关闭。但是，当车辆通电时，空开关将再次自动启动。如果此时驱动空开关启动车辆，想想电池的瞬时负载会有多大，尤其是一些使用两年以上的电池。如果车辆第一次没有成功启动，很有可能是因为电池电量太低，点火不会再次启动。

熄火后使用外接电器。

每辆车都配备一个或多个12V点烟器。在我们的日常生活中，打火机不仅具有吸烟的功能，还主要用于扩展汽车的外部电源，如手机充电、行车记录仪、气泵、吸尘器等。在使用这些外接电源时，很多人会犯一个错误，就是直接插上车辆而不启动。我以为电池短时间使用就没事了，有些人甚至不知道车辆此时消耗的是电池电量。结果，当电量消耗完了，电池电量基本上就没了。因此，使用外接电源时，无论使用多长时间，都需要先启动车辆再使用。这样使用的电由发电机提供，不会影响电池，车辆也不会因为缺电而无法启动。

长途驾驶

正如刚才提到的，汽车启动时电池会消耗大量的电力，发电机给电池充满电需要一段时间才能完成。如果行驶距离过短(不到两公里)，汽车会在电池充满电之前熄火，这也会影响电池的使用寿命。特别是对于一些离工作比较近的人来说，电池长期处于半饱和状态，对电池的使用寿命影响很大。

改进型大功率聚光灯

一些喜欢越野的车迷会在车辆上安装大功率射灯，以便在夜间获得更好的亮度。但是，这种大功率射灯无疑会增加车辆的功耗。如果在车辆熄火时无意中打开大灯，普通电池很难维持这种大电流输出，几分钟后电池就会耗尽。因此，建议您在改装大功率射灯时，也更换电流较大的电池和保险丝。

这辆车已经停了很久没有发动了。

除了上面提到的这些人为因素，车辆长时间不开机，电池也会没电。事实上，当车辆长时间不行驶时，电池也会自然放电。一般充满电的电池只需一个月就能完全放电，这种自然放电造成的电量不足也会影响电池的使用寿命。因此，如果车辆长时间不行驶，最好每7-10天启动车辆一次，让发动机怠速20分钟左右，给电池充电。

电池在我们日常用车中似乎是一个不起眼的小玩意，但实际体验过的朋友不知道它被扔在路上多少次了。当汽车电池中的电量耗尽时，不仅会影响我们的日常出行，还会大大降低电池寿命。因此，提醒大家下车前多加注意，检查车辆电器是否全部关闭，长时间不开机时注意给电池充电。电池最好1-2年检查一次，需要换的时候再换。

最后，为了避免万无一失，边肖建议你可以买一个汽车电池充电器或电池点火线，这样即使电池没电，你也不用做任何事情，你可以从其他车辆获得电力并立即完成。

汽车蓄电池能用多久没电

汽车电池是汽车中非常重要的电气元件。它的功能是储存有限的电能。那么汽车电池能维持多久呢？

电池的设计寿命为27个月，影响电池寿命的几个因素有:车况、路况、司机习惯。一般新车的时候都是省电池，因为电机好用，发电机好用的时候电池就能充满电。汽车老旧后，尤其是更换了两台大型电动发电机后，由于市场上这两种产品的原厂和翻新产品价格差异巨大，车主很容易不更换原厂零部件，进而电池更容易出现故障。

如果达到或接近该时限，出现以下现象，建议更换。可以打开前照灯进行检查。如果灯是白色，说明电池正常；如果灯又红又暗，说明电量不足。打开启动器。如果速度正常，灯光稍微变暗，但仍然有足够的亮度，说明电池状态良好，充满电。如果起动机很弱，光线变暗，说明电池过度放电，应立即充电、维护或更换。汽车不用的时候喇叭比较安静，说明电池比较弱。

蓄电池的维护和更换需要注意以下问题:第一，如果汽车长时间不使用，蓄电池会慢慢自行放电。因此，每隔一段时间，就应该启动汽车给电池充电。2.检查电池的液位。液位和盖子之间的距离为15毫米。当液位较低时，要及时补充蒸馏水，避免用饮用纯净水代替，因为纯净水含有多种微量元素，会对电池产生不良影响，影响电池的使用寿命。3.当启动汽车时，由于不间断地使用起动机，电池会因过度放电而损坏。正确的使用方法是每次发动汽车的总时间不应超过5秒，再次发动的间隔时间不应少于15秒。如果汽车多次未启动，则应从电路、点火线圈或油路等其他方面查找原因。4.保持电池表面清洁。每天开车时，检查电池盖上的孔是否经常通风。如果电池盖上的孔堵塞，产生的氢气和氧气将不会排出。电解液膨胀时，电池外壳会爆裂，影响电池寿命。5.检查电池的正负极有无氧化迹象，并始终将热水倒在电池的接线上。第六，电池的寿命一般为2到3年，所以新旧电池也会影响持续供电的时长。如果用户安装一些以前没有的电器，比如低音炮，会导致电池过度使用。如果电池是旧的，工作时间不应超过2小时。

实际上，这辆车的电池没有多少保养。简单的方面包括:固定电池，固定接线桩。保持电池清洁。经常检查液位，低于规定高度时，加入纯水(理论上用蒸馏水，实际上用普通水，没有效果)。如果有泄漏，去电池车间添加适当浓度的硫酸。以上只是体检。更重要的是检查电路，尤其是充电电路。电池最怕缺电或过充。因此，保证充电电路正常是电池维护的一个重要方面。不应有短路，因为过度放电会损坏电池或造成事故。

先说说汽车电池故障前的五种异常现象吧！我希望我能看到它，这样我就可以节省一笔拖车费！

首先，生火很难。

在这种情况下，大家的第一反应就是检查火花塞，但是这个部件没有问题，所以需要考虑是否是电池问题。如果电压太低，显然很难点燃。同时也说明电池的老化已经到了一定程度，需要大修。

二、等车空时风量减少。

现在夏天大家开车基本都是打开空开关，车载空开关可以简单分为两部分，一部分是压缩机，用来制冷，它的动力是由发动机提供的，所以有些小排的车打开空开关后会变得很肉。另一部分是鼓风机，用于控制风量，其动力由电池提供。如果在等车时风量突然减少，说明电池可能有故障。

第三，大灯变暗。

众所周知，发动机在运转的时候会产生一些电能，但是在怠速的时候，因为转速比较低，它提供的动力也比较弱，所以在这个时候，还是需要电池提供一部分能量。如果大灯变暗，很明显是电池不够优雅，照明不好，隐患巨大。

第四，电脑紊乱。

我前面说过，汽车在正常行驶的时候，是靠发动机提供动力的，但是电池在其中还是起着重要的作用。如果电压不稳定，电路中的电流就会忽高忽低，导致电脑紊乱，仪表盘显示不准确，故障灯莫名点亮。

第五，怠速时，转速提升明显。

这种情况前面已经提到过，但关注点不同。比如等红灯的时候，车一般都是空转的。这时，如果打开空开关，我们不仅会发现风量减少，而且转速明显增加。这是因为电池电量不足，所以发动机需要提高转速来补足多余的电量。

这五种异常现象也是汽车电池故障的吉比特。如果我们能提前看到它们，我们就能节省一笔拖车费。然而，有时电池故障会毫无征兆地突然出现，这种情况也时有发生。所以平时要注意保养。