当活塞处于上止点时，活塞顶面上方和气缸盖底面下方形成的空间称为燃烧室。燃烧室是燃料燃烧时产生高温气体的装置。燃烧室是燃气涡轮发动机、冲压发动机和火箭发动机的重要组成部分。

受电喷发动机控制特性的影响，每次工作都是先喷缸后点火。当发动机熄火后，点火会立即被切断，但是发动机喷出的汽油是没有办法回收的，喷出的汽油只能附着在进气门和燃烧室上。

汽油是一种挥发性物质。汽油分配后，汽油中的蜡和胶质残留，时间长了会在发动机中堆积。反复加热后，这些残留物质就变成了积碳。

发动机产生积碳后，会影响发动机的性能，影响其正常工作。在行驶过程中，会感觉到汽车的动力降低，汽车的油耗也会增加，因为积碳使活塞和气门的导热性变差，会加速活塞环的磨损。