科目二坡道定点停车与起步操作技巧详解

科目二定点停车、坡道起步主要考试内容为:坡道定点停车、坡道起步行驶。本次考试主要考察学员能否在坡道路段平稳停车起步，防止车辆在坡道上向后打滑或发动机熄火。考试重点是同学们要找出杆线和路缘线的参考点，掌握离合器、油门、手刹的配合。

三步坡道停车技巧

第一步:上坡前，将车辆开到道路右侧，边线30cm范围内，注意稍微修正方向，保持直线行驶。

第二步:为了让车辆上坡时有足够的动力，轻踩油门。

第三步:当车辆距离驻车杠线约5厘米时，迅速轻抬油门，将车速控制在5公里/小时，然后立即踩下离合器踏板；此时只要充分利用惯性，就可以将车辆开到桩极线上。当学员从驾驶室看到车辆前端与桩柱平齐时，立即停车，停车后拉紧手刹。

三步坡道起步

第一步:先踩下离合器踏板，车身晃动后放入一档，然后左手牢牢握住方向盘，右手放在手刹位置。

第二步:松开离合器踏板至半联动状态，同时踩下油门踏板，直到车身轻微晃动，用右手松开刹车。

第三步:松开刹车的同时，右脚适度踩油门，左脚慢慢松开离合器，使汽车平稳起步。

坡道停车和启动操作注意事项

1.正确把握离合器的接触点，找出并记住车辆在半联动状态下的感受；

2.正确把握踩油门的时机和力度；

3.正确掌握拉放手刹的时机；

4.起动时，不要猛踩离合器踏板或油门踏板。

坡道定点停车起步分级标准

1.车辆停车后，车辆前保险杠未固定在桩线上，前保险杠超过50 cm，不合格；

2.车辆停车后，车身距路缘线50 cm以上，不合格；

3.车辆停车后，车身与路缘线距离大于30 cm小于50 cm扣10分；

4.车辆行驶的中压道路边缘实线不合格；

5.车辆启动时一旦挂挡，30秒内不离开原地，不合格；

　　6.车辆起步时后溜大于30厘米的，不合格。

科目二坡道定点熄火原因及解决办法

在受试者的二坡道定点测试中，经常会出现熄火或溜车的现象，导致驾驶测试失败。今天，我们将帮助您解决这些问题。

对象第二个斜坡上定点滚动的原因

1.在没有供油的情况下松开手刹(车辆本身的怠速低到足以驱动车辆启动)，导致车辆打滑。

2.离合器接触点提升不足(离合器提升低)

主体第二坡道定点熄火原因

1.起动时，离合器从接触点上方抬起，手制动器延迟释放。

2.汽车打滑后，是刹车或急拉离合器造成的。

方法

一种避免坡道定点滚动或熄火方法

1斜坡启动供油

上坡时，如果不给油，很可能会因为怠速不足以驱动车辆起步而熄火。一旦汽车打滑，发动机就很难停下来。有溜车时，只能先踩刹车离合，停车再起步。

慢慢松开离合器。

坡道起步时，用左脚慢慢松开离合器踏板，直到车辆晃动，此时应稍微固定在这个位置，确认车辆是否有前进趋势和动力，不要抬起离合器踏板，以防熄火。车辆前进时，用右手完全放下手刹，慢慢加油。不要把离合器抬得太高。如果你不把刹车踩得太高，它就会熄火。只需抬高车头，就不必到达“完美接触点”。

3避免长时间踩油门加速。

在起步过程中，要避免在半联动状态下长时间踩油门——只要车辆被油门带动，就不会溜回来，虽然可以随意松开离合器踏板，踩油门起步。

4手柄刹车镐空档

进行油分离的配合。考试的时候，不管是什么情况，只要停在斜坡上，都要拉手刹去挑空挡。

5机油分离装置

在操作顺序中，首先是油门，然后是离合器。刹车时，先刹车再离开。考试时踩离合空挡先滑。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖动，这意味着由于刹车的阻力，发动机已经用不可移动的档位转动做功了。这时需要踩下离合器切断发动机的动力传递，以免熄火。