科目二我需要了解什么

刚接触科目二的时候，很多同学对汽车一无所知，甚至连方向盘都没碰过！关于科目二，希望大家能理解以下几点。

1.为什么教练天天让我拉直线？

画直线是每个学生练习实际练习的必要过程。拉直线是指控制速度在指定车道内缓慢前后移动，保持车在车道中间就是拉直线。虽然很无聊，但是很重要。

它的功能不仅可以帮助你掌握离合器和刹车的配合，还可以帮助你学会控制方向盘，向前看，养成良好的驾驶习惯。在拉直线的过程中，可以熟悉1挡和倒挡的换挡动作，这对倒车入库的学习会有很大的帮助。而且，熟悉离合器踏板的功能，掌握“半联动”的驾驶方法，熟练控制汽车的前进和后退速度是非常重要的。

2.为什么在我们学习科目二的时候，教练习惯站在车外？

其实在学开车的过程中，不难发现教练在指导完要点之后就开始让学生自己练习了。很多学生对此充满了疑惑，有的学生甚至开始质疑教练。你不在车上为什么懒？

首先，因为第二个科目是电子考试，车里只有你一个人，所以你必须提前习惯这种感觉。而且很多同学还强调，教练每次在副驾驶都极度紧张，生怕出错，所以教练让你和其他同样进度的同学在车上练习，让学长兄弟学长讨论教学，避免你紧张，帮助你在学习过程中掌握。在科目二的学习中，大家都有相关的学习经验，和同伴一起练习，一起交流学习经验，加强对各种项目的掌握！

3.为什么考前不问别人考试难不难？很多没参加过考试的同学都喜欢向前辈请教考试的“经验”。这些问题无非就是考试难不难，车好不好等等。这种看似简单的谈话，在考前是很忌讳的，因为会大大影响你的考试心情！

当你的前辈回答考试简单时，你可能会放松对考试的警惕。有些人甚至在心里想，他在实践上比我差，他能过，何况是我？当你的考试很难回答时，它可能会无形中增加你的压力。

以上是关于科目二你需要知道的一些事情。其实，不要担心考试的难度和简单性，放松心态，听从教练的指导，相信你会通过的！

科目二五门难点解析

1.回到仓库

与原来的电子桩相比，去掉了“移至车库”，只考察车辆横向行驶时左右两侧进入垂直车库的技巧。整个考场呈“凸”形。考生开车进入考场后，考试开始。这时，“凸”字上方的凸车库应该在车辆行驶方向的右侧。考生应先将车辆开到“凸”字左端边缘线处，再回到右后方入库，中间不得停车。入库后，开到左前方到“凸”字右侧末端的边缘线，再回到仓库到左后方完成考试。

难点:中间没有停顿，完全否定了目前电子桩考中原地杀向、识别吊臂和前挡风玻璃痕迹的做法。另外，考生需要重新学习如何从后视镜观察边线。

提示:在准备存储之前，您可以暂停一会儿。考生可借此机会通过后视镜观察车库边线，倒车时决定方向盘角度。

2.定点停车和坡道起步

也就是说，在旧规则中，考生必须自己开车到斜坡的考点起步，前轮停止位置必须按线。检查合格后，从半坡开始，无倒溜。任何错误的步骤都将导致扣分甚至取消资格。

难点:试驾车的条件和教练车不一样。如果离合器掌握不好，很容易打滑。

提示:当你开车到坡度测试现场时，你可以通过识别前玻璃标志和标线(教练教你的)之间的重叠来决定何时停车。起步时要注意轻轻松开离合器，同时轻踩油门，再松开刹车，防止溜回来。3.侧面停车

与九选三中的侧停车没有区别。车辆平行于前进方向行驶到车库前部，然后回到右后方存放，中间没有任何停顿。

难点:没有停顿，没有吊带可识别。

提示:学会用后视镜识别标记。

4.向右转90度

这和九分之三的直角转弯是一样的，但是不能半途而废。

难点:过去中途停车，用后视镜和吊杆或冰淇淋筒做标记，然后往启动方向杀是行不通的。

提示:准备转弯时减速至5公里以内，根据前方视线识别两侧边线，边走边转弯，随时调整方向。

5.曲线行驶

新增内容为两个转角大于40度的车道，需要行驶一次，中间不允许停车、压线、出站。

难点:考生需要熟悉车辆的操控，方向盘的力度、角度、速度一定要恰到好处。

提示:一定要慢。车速保持在5公里/小时比较合适，避免车速过快造成转向不足。