高尔夫底盘比一般车都低，高尔夫作为大众在中国最负盛名的神车，凭借的不仅仅是他纯正的德国原版血统，还有在这个级别车型上综合的油耗，操控和空间。高尔夫整体底盘的覆盖做的还不错，虽然前副车架仅仅采用元宝梁形式，但是MLBevo也不过是一个大一点的X形元宝梁而已，所以也还可以接受，而且在底盘的零部件选择上，包括天合TRW和ZF等供应商赫然在目，也能体现出高尔夫在底盘的成本上还是下个功夫的，这也是“德味”的最主要来源。全车车轮的螺丝帽也是个不大不小的亮点，能做到一定程度的防尘+防盗。