摩托车多少年报废？

摩托车13年后报废。摩托车强制报废一般使用8-10年(各地略有不同)，车况好的最多延长三年。

车辆报废年限简介:

车辆的报废年限是指车辆在使用过程中，由座位数和使用年限规定的一种安检制度。规定小型、微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车不设使用年限。

引入新的报废标准:

达到规定的使用寿命；经修理调整仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；经修理、调整或者采取控制技术后，排放到大气中的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；检验有效期届满后连续3个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。

摩托车多少年报废

在中国，车辆主要有两种，一种是四轮车，主要指轿车，另一种是两轮车，主要是两轮电动车。其实很多人都忽略了另一种交通工具，那就是摩托车。摩托车作为两轮车的一员，有太多的优点。

纵观全球，摩托车其实是非常重要的交通工具，在很多国家都非常受欢迎。虽然我国摩托车总体比例不高，但摩托车有近1亿辆。而且中国是全球重要的摩托车生产基地，占全球摩托车贸易的半壁江山。

摩托车之所以能普及到全世界，是因为它的速度快，灵活性高，而且价格比汽车便宜很多。基本上全世界的交警都在用摩托车执勤，也能看出摩托车的魅力。

摩托车报废年限的设置

但是，中国其实是一个对摩托车不太友好的国家。首先，中国的大中城市都有“禁摩令”，它也成为了世界上唯一一个禁摩的国家。禁摩直接影响摩托车在中国的发展，也让中国的主流交通工具有别于其他国家。摩托车退居二线，被电动车禁止进入主流交通工具。

其次，是摩托车报废年龄的制定。相比国外，路上经常会遇到一些老车，官方也不会强制报废。中国对摩托车有强制性的报废年龄要求。按照规定，摩托车的报废年限标准是13年，达到10年后需要每半年检验一次。如果达到标准，可以延长3年，13年的期限到了，就强制退休。

为什么要设置报废年限

其实很多车主对摩托车的报废制度并不了解。但是，报废制度是有原因的。一些专家解释了报废的原因。

设定摩托车报废年龄的初衷其实是为了安全。虽然中国有近1亿辆摩托车，但主要还是国产车和一些小排量摩托车。这些车的耐用性比较差，正常使用基本不到13年。但为了防止部分车主使用存在安全隐患的摩托车上路，有强制报废管理制度，13年的报废时间完全合理。

车主：不合理，应取消

从专家的解释来看，有一定的道理，但很多车主还是认为不合理，有点“一刀切”，并给出了一些为什么要取消强制报废年限的理由；

观点1:私家车取消了强制报废制度，应该公平对待。如果说到安全隐患，那么最大的绝对不是摩托车。事实上，私家车在每年的交通事故中所占的比例更大，这类车辆早已取消了强制报废。私家车即使达到一定时间或里程，也只会被引导报废，而不是强制报废。不过都是机动车，牌照、驾照、保险都是公平对待的。报废管理应该也是如此。

第二点:一刀切是不合理的。现在有很多质量好的摩托车。如果说对低质量摩托车实行报废时间要求，那还是过去。但是随着国内人民经济水平的提高，现在很多人都买进口摩托车，甚至十万块钱比一辆车还贵。这些车质量都很好，用十几年都没问题。如果都一刀切报废，那真的不合理。

要点三:摩托车使用机会少，强制报废很浪费。就算是普通的摩托车，因为现在很少用，也可能只是出去一个周末。每年的行驶里程很短，即使过了10年，车的状况还是很好的。这些车如果强制报废，其实是一种浪费。

摩托车报废年限取消可能性大吗

最后说一下大家都很关心的话题。有没有可能取消摩托车的报废年龄？其实已经流传好几年了。从2019年最早的摩托车行业协会，有消息说预计会取消，再到前段时间摩托车朋友圈有人爆料预计今年春天会取消，但到目前为止，取消还没有松动。

不过小专家乐观认为，摩托车报废还是有很大希望的。毕竟摩托车不是主流交通工具，危害性没有那么大。但是比摩托车多几倍的汽车早就报废了，摩托车报废还是有很大希望的。即使没有完全废除摩托车报废制度，实际上还是按照行驶里程来计算更合适。

那么，对于取消摩托车寿命，你怎么看？欢迎大家评论交流，关注电动车专家，每天分享关于电动车的信息和观点。