1、首先，先把别克君威的轮胎拆了，用举升机把别克君威变速箱架起来，抽出半轴，缓缓抬下别克君威变速箱，对别克君威变速箱内部的机械部件进行检查。

2、把别克君威变速箱的中壳上的螺丝都拆了，拿下别克君威变速箱的中壳，对别克君威变速箱中壳内部的部件进行检查。

3、把别克君威变速箱内部的传动总成拆出来，拆分检查别克君威变速箱传动总成内部的部件。别克君威变速箱传动总成是这款变速箱的传动机构，君威变速箱的挡位切换都是在这里进行的。要是遇到君威变速箱有脱档、没有那个挡位的问题了，有一半的几率是这里出问题了，要好好检查一下这里。

4、检查大君威变速箱的缓冲片的时候，发现君威变速箱内部的缓冲片损坏断开了，碰到这种情况，就要换改进的君威变速箱缓冲片了，原厂的缓冲片之所以会损坏断裂，是因为原厂的缓冲片材质不够硬，厚度也不够，改进的缓冲片在材质上改用了比较硬的材质，厚度上也加厚了不是，这样一来，换了改进缓冲片的君威变速箱就不容易出现缓冲片断裂的故障问题了。

5、离合器铝鼓被缓冲片磨损了，磨损的比较严重，不能再用了，要换新的铝鼓。铝鼓之所以会出现磨损，还是因为缓冲片损坏造成的。缓冲片是套在铝鼓上工作的，要是缓冲片断开一个口，那么，缓冲片的内直径就会变大，变大了内直径的缓冲片工作的时候，它的运动轨迹就会发生改变，就会导致离合器铝鼓的磨损，产出君威变速箱故障问题。

6、同样，因为缓冲片的断裂，造成单向锁止离合器卡死，不能修复只能换新的单向锁止离合器。因为缓冲片断裂的部分，随着君威变速箱的运转，在变速箱内部到处运动，到了哪里就会对机械部件造成磨损。严重的会导致君威变速箱的壳体磨损，要换新的壳体进行修复。换了改进的缓冲片、新的铝鼓、新的单向锁止离合器，从新组装君威变速箱，试车，君威变速箱脱档、挂挡不走的故障问题修好了。