2022年12月1日，强制性国家标准《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB 811-2022）正式发布，并将于2023年7月1日实施。这是电动自行车乘员头盔领域的第一项强制性国家标准。

　　新国标和老国标的区别

　　新标准增加了电动自行车乘员 (包括驾驶人及乘坐人员)佩戴的头盔。

　　（1）头型尺寸更合理

　　旧国标：大、中、小

　　新国标：A(特小)、E(小号)、J(中号)、M(大号)、0(特大)。

　　（2）分头种类

　　增加了3个安全性能指标

　　分别为头盔护目镜的耐磨性(雾度)、头盔壳体表面凸起结构和表面摩擦力。

　　（1）头护目镜的耐磨性 (雾度)

　　新标准规定，经过落砂试验后护目镜的受损程度不能影响其正常使用，同时镜片雾度值应不大于10%。

　　（2）头盔表面凸起结构的切力。

　　新标准规定，头盔的凸起结构应能被剪切、分离，或者不会阻挡切刀从凸起部位处滑过。主要防止骑乘人出现事故过程中戴着有凸起物的头盔在地上摩擦时，凸起物阻挡了佩戴者头部向前的力造成骑乘者二次损伤。

　　（3）头盔表面摩擦力。

　　新标准规定，头盔表面应不会受摩擦力阻挡而停止。摩擦力越大阻力越大，给骑乘者造成的伤害越严重。