今天，小米SU7开启全国首批交付，雷军亲手向首批车主交车。目前超过10万人大定，锁单量超过4万单，这是雷军给出的小米SU7最新“成绩单”。

　　4月3日上午，小米SU7首批交付仪式在北京亦庄的小米汽车工厂总装车间举行。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军出席仪式，亲手向首批车主交车，全国28城交付中心也同步开启首批交付。

　　从小米SU7正式发布到首批交付，用时为5天，这被公司自称为“业内罕见的小米速度”。

　　小米SU7的正式交付，预示着我们将在道路上见到越来越多的小米汽车。

　　雷军在交付仪式上透露，小米SU7开售短短几天时间，就有了超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。

　　雷军表示，“这是一份沉甸甸的信任，我们一定要把产品做好、品质做好、服务做好，不辜负大家的信任。很多很多年以后，我们一定都还会一直记得今天：小米汽车正式登场，智能汽车真正的变革正式开始，中国必将诞生像特斯拉一样伟大的公司。”

　　根据第三方平台报告，小米SU7客户年龄多为25—35岁，女性用户占比30%，售价29.9万元的顶配车型小米SU7 Max更受用户欢迎。

　　而e公司记者最新从公司处获悉，本次参加交付仪式的16位车主中，既有十年米粉、重度米家生态用户，也有因小米SU7深度支持 CarPlay 而下单的“果粉”，以及钟情小米SU7霞光紫的特斯拉女车主。

　　目前，小米汽车售后网络已在全国设立58个服务中心。

　　今天，雷军发文称：三年前的豪言壮语，如今已变为现实。我将亲自将一台台崭新的小米SU7交到首批车主手中。从今天起，小米正式成为一家汽车制造商。大家是不是应该叫我雷厂长了？哈哈哈哈哈。

　　值得注意的是，首批交付地点选择在小米汽车工厂。这里是小米汽车发布会之后将“泼天流量”转化为销量的根基。小米汽车工厂并不止于制造，而是一个功能很全的集合体，集生产、研发、测试、销售、体验于一体。这样做的好处就是高效率。

　　据悉，在产能爬满后，小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7，每76秒就有一台新车下线。

　　小米方面向记者透露，小米汽车工厂正针对现有订单有条不紊安排生产，稳健有序加快生产流程。“我们现场有超过700个机器人直接服务于生产线，实现大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装等关键工艺的 100% 自动化，全力保障产能的同时，精细化把控生产质量，确保每一辆小米SU7都能快速、高质量地交付到用户手上。”

　　对于产能瓶颈问题，小米方面回应记者表示，目前小米汽车工厂极力提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供，稳定推进现有订单的尽快交付、未来订单的有序处理，保障用户的交付体验。