如今很多人买了汽车但是平时却不怎么开,有的是因为工作原因,有的因为平时根本就不需要用车,所以这部分人的车辆一年到头闲置的时间比较长。那么就有人问了,自己的车子平时很少开,行驶里程也不多,但是到了更换机油的时间,到底需不需要去保养更换机油呢?心里很纠结,不要慌老司机支招如何更换机油。
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首先来说,汽车机油的更换是需要参考机油类型、里程和时间等因素。对于机油的类型,我们一般常说的是矿物油5000公里或半年更换一次,而半合成油要7500公里或者7个月更换一次,全合成机油要10000公里或者12个月更换一次。当然这并不是唯一的标准,主要还是要看车辆机油的裂化程度。
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对于机油的行驶里程,实际上机油更换里程只是参考和估算,也并不是说矿物质油到了5000公里就一定要更换,全合成机油到了10000公里就必须更换,由于汽车的使用环境不同,机油的裂化程度也是不一样的,经常在北上广等大城市行驶的车辆,由于经常遭遇堵车的状况,发动机运转时间要更长一些,所以机油裂化程度也相应更早一些。而经常在三四线城市行驶的车辆,虽然行驶里程多但是发动机运转工况相对较好,自然机油裂化的程度要慢一些。
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比如我们在一线城市跑10公里可能需要1个小时,发动机就要运转1个小时,而在三四线城市跑10公里可能只需要十几分钟,所以发动机运转频率更高的用车环境机油裂化更快,因此也可能发生保养时间到了,但是行驶里程还没有到,不过这样的情况建议大家到了保养时间就抓紧保养。
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关于机油的更换时间,可能由于平时怎么开车导致车辆放置时间较长,行驶里程很短。我们都知道发动机在运转时,机油处于高温高热环境下,由于发动机废气的污染、水蒸气的侵入,在曲轴箱内机油的乳化、氧化、裂化速度都是非常快的。如果我们的车辆是长时间放置不开的话,由于发动机内部是密闭的环境,所以机油的裂化速度是相对较慢的,假如是这种情况建议推迟几个月再去保养也没有问题。比如,全合成机油的车辆就可以延迟到一年半再保养,半合成延迟到一年在更换也是没有问题的。
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假如大家对于自己车辆机油不确定,可以用一个很简单的办法测试一下,将机油尺拔出滴两滴在机油试纸上观察结果对比一下,如果出现沉积环色深、沉积物密集,有明显的分界线,油环为不同深度的黄色,说明油脂已经处于二级状态,尚可使用。假如上述这些条件更加恶化,说需要更换机油了。
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更换机油的里程还有行驶时间可以作为参考,但并不是唯一的标准,首先我们要了解自己的用车环境,假如经常行驶在拥堵路段或者当地天气多风沙和雾霾等,此时我们可提前保养车辆。反之,路况非常好,用车环境也很不错,我们就可以适当延长保养时间,这都是没有问题的。