汽车过两边桩怎么过

汽车过桩的方式如下。首先你要确定有路桩的路段是否有其他车辆。如果是，说明这个路桩可以通过，别人可以通过，你也可以通过，除非是大型车辆。另外，再来看看有没有限制。第二，慢下来。如果是第一次过堆，一定要减速再减速。基本上可以用龟速来形容，而且不要紧张，往前看，把握好方向盘。第三，看前面两个路桩，确定你的车辆在两个路桩中间，就像你考驾照的时候一样。同样是堆，但只是空大小问题。只要确保你能在中间到达那里。第四，不确定的话，放两个镜子，这样过堆的时候镜子最容易碰到，我们直接放进去，这样足够空通过。第五，如果你还是不确定，如果你车上还有别人，你可以让他下来指挥你，但是一定要凭自己的经验开车，指挥仅供参考。一定要慢，慢。

汽车过了磨合期有必要去高速上拉练一下吗

培训有必要看下面吗？高速训练有必要吗？从理论上讲，汽车高速行驶，会增加机械损失。所以，如果老车经常跑高速，会老化得更快。对于一辆新车来说，机械部分都要经过一定的初期磨合，才能进入良好的运行状态，不仅是发动机，变速箱、车桥等汽车零部件也是如此。所以新车可以加快车子进入最佳状态的时间，所以加速是有可能的。但即使不拉，也只是车慢慢进入最佳运行状态，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命更长了。你打算什么时候拉高速？如果真的要去拉拉高速，那就得选对时间。我个人的分析是，千万不要用第一箱油(也就是第一次换油前)来提高转速。因为发动机高速拉起时，发动机的工作转速高，机械磨损最大，第一箱的机油金属碎屑和杂质最多。用这种带大量碎屑的机油高速拉升，会大大增加发动机损耗，甚至造成非正常磨损。这样，车过了磨合期就不会处于最佳状态了。那么什么时候拉好呢？我觉得比较好的时间是在第一次换油之后(注意有些车会在首保换油，有些只会在第二次保养的时候检查部件换油)。此时发动机已经经过了一定的磨合，刚换的机油碎片很少，可以保证发动机高速平稳运转，达到高速磨合的效果，不会加剧磨损。顺便说一下，上述由机油状况决定驾驶模式的原则也适用于老爷车。比如你的机油刚换过，可以趁着机油状态好，去拉拉转高，烧积碳；但如果一箱机油行驶了几千公里，又接近换机油的时间，就不宜猛开，否则会因机油状况不佳(主要是变质、碎屑、灰尘)而加重发动机磨损。