学车训练口诀详解

对于很多新手院校来说，第一次接触车辆会非常困难。毕竟之前没碰过车，肯定第一次碰会觉得怪怪的。接下来可以参考站为你准备的驾驶培训公式。

上车程序，打开车门、右扶手、左车门、左踏板、右腿到车时打招呼，注意锁车门，调整座椅报到，左腿离合右腿上油，吊杆空上油到仪表报到(考官同意起步走)。转向信号、后视镜、踏板离合器(一档、二档)。

上坡起步，用手刹分油，手刹跟随油门。下坡起步时，转向灯、后视镜、踏板离合挡(一挡、二挡)，注意先放下手刹，配合机油达到平稳起步的目的。

上坡行驶时，如果要挂挡，先加速，先加速，后挂挡。如果要降挡，先减速，先减速，后降挡。下坡行驶，起步后跟着油走，不加油继续换挡。如果要降挡，先减速，先减速，后降挡。

上坡行驶时，教练下达停车指令，转向车灯后视镜，选择档位，跟油，左右调整方向，将车放在右侧，合上油门刹车，同时，断开离合器，再用刹车控制车速停车，取下手柄刹块，将车灯调回，抬起离合器松开刹车，停车。

下坡行驶时，教练给出停车指令，转向灯后视镜，带刹车，调整方位向右、左、右，放车右，切断离合器，然后刹车，达到稳定停车，摘下手柄刹车，返回转向灯，抬起离合器，松开刹车，停车程序结束。

路面总结句:根据不同的路面情况，选择不同的车速，根据不同的车速选择不同的档位，打开前后车之间的安全距离，达到安全稳定行驶的目的。

在路口行驶，进入路口前30米，减速选择档位，观察路口情况，听从教练指示，抓住机会，跟在车后，不能走在车前。跟着车尾指路，顺利通过。遇到车前反映冲，两车相遇，违规在先。

注意你的左膝盖通过障碍物，单边双边和井盖。

苜蓿叶桥，长途汽车右转，直接在引桥右转。教练左转，然后右转两次。十字路口不允许转弯。环绕岛屿的桥被认为是逆时针绕岛旋转。不同的是环岛中间有一条直路，环岛周围有引桥。环岛桥分为四等份:右转90度，右转180度，直行270度，左转360度，掉头。

绕岛，逆时针绕岛左转，左转在车道上走，一直向右走，找到路号。

弯道行驶，上坡转弯，弯道前减速，选挡，转向，加油回方向，根据情况改变挡位，跟油。下坡转弯时，带刹车转动前减速器并转回正方向，根据情况改变换挡位置直行。

学生换人程序，学生换人要做到车尾下车，然后在右边绕，绕到左边车门喊报告。

学习开车不是一个一次性的过程。需要很长时间的积累才能达到一定的水平。所以学生在学习驾驶时一定不要着急，要循序渐进，这样才能更好地掌握驾驶技能，为以后的道路安全技能打下良好的基础。

学车训练时怎么掌握方向盘打法

是方向盘驾驶考试非常重要的操作点，也是驾驶机动车非常重要的技能。如果你不能正确地驾驶方向盘，你就不能在路上开车。现在教你在驾考训练中如何控制方向盘，

方向盘的正确握持姿势:

左手分别在9点和3点握住方向盘。这样既能正确握方向盘，又能在练习时大致估计出方向盘的合适位置。

倒车入库时:

通常情况下，你应该遵循“想转到哪里，就可以打到想转的地方”的原则。你想转弯的正常方向是看汽车的屁股。从后视镜看，如果右车的臀部之间距离较大，那么需要将车向右拐，然后在转动方向盘的时候需要向右拐。

学科训练中方向盘操作要领

弯道驾驶:

让车头顺线走，方向盘要有预见性，即当车轮要向左贴时，要在车头与左线重合之前转动方向盘，一般是一圈半。遵循“快叫慢回”的原则。同时，尽可能让自己慢下来。这样，方向盘的速度可以与车速保持一致。至于曲线，要遵循“先右转，再微调方向，再修正”的原则。

侧停车、直角转弯和半坡起步:

打方向盘应该不难，只要注意教练说的话，然后预见性地打。当然，我们始终遵循“快速回电，尽可能多次回电”的原则。

主题3:

初三，因为路线不再死板，需要根据道路的优劣做出相应的反应。正常情况下可以看左边的线，当然也可以看右边的线，这要看你的实际情况。但是有一点要记住，不管路有多直，你的方向盘都需要向左或向右打一点。而且，双手握住方向盘尤为重要。右手挂挡真的是一个不好的驾驶习惯，可能会影响你的科目三考试。

回到方向盘上:

方向盘遵循“想用多少次就用多少次”的原则。反向蓄力开始时，如果在半圈以内，最好回到右侧。但是如果超过一圈，我总是忘记我有多想要回来。这时，握方向盘的位置就显得尤为重要。当你想把方向盘转一圈以上时，你应该确保左右两手占优势，握住方向盘对应的位置，然后以最适合你的方式转动方向盘。

以上问题是关于科目考试如何打方向盘的。每个人都必须好好练习，充分掌握这项技能，才能顺利通过考试，拿到驾照。