汽车下坡失控该怎么办

汽车失控下坡怎么办？

汽车下坡路段发生制动故障后，驾驶员应在方向盘、驻车制动器和发动机的配合下，控制好汽车。

1)当汽车需要减速，汽车刹车失灵时，保持清醒的头脑，保持冷静，稳住方向盘，踩下离合器，将油门踏板放远，迅速将变速杆推至较低挡位，以起到发动机拖动的作用，减缓惯性力。

2)然后，按下驻车制动杆顶部的按钮，均匀快速地拉起驻车制动杆，如图6-14所示。

3)必要时，迅速踩下离合器并深踩油门踏板，提高发动机转速，并迅速降档，利用发动机的阻力降低车速。值得注意的是:

①不要过快地抬起离合器踏板，否则会因突然而强烈的扭转载荷而损坏零件，导致离合器打滑等。，而且发动机不会起到拖动的作用。

②换挡的时机要准确及时，否则车速会因为没有挂档而越来越快。

③拉驻车制动杆时，不要太慢，因为这样会导致制动盘磨损烧坏，导致驻车制动失灵；不要拉得太快或太紧，以免驻车制动盘因“锁定”而失效。驻车制动杆应快速均匀地向上拉。

④不要关闭发动机，更不要滑入空档。不要因为换挡困难而失去对汽车方向的控制。

4)如果由于上述方法使用不当导致车速过快、危险，为避免重大损失，应果断利用道路上的自然障碍物对车辆造成阻力，以消耗车辆的惯性力，迫使车辆减速停车。可用的方法有:

①在路基不太高的情况下，可以将车开出路面，遇到坑洼和障碍物可以减速或停车。下路基时，方向不宜过急，如图6-15所示。

②如果路基太高，可以接近路边障碍物。最好把车的右侧挂在障碍物上，这样会更安全。不要直接迎面撞上障碍物，以免造成更严重的后果。

③在山区，遇到紧急情况时，可以将车靠向山侧一侧，用车的右侧蹭悬崖迫使车减速停车，避免发生事故。

汽车下坡时该如何减速

事实上，由于惯性力，下坡路比上坡路更难行驶。如果是短缓坡，可以在正常行驶的基础上适当加减挡；如果是长坡，注意以下几点:

(1)下坡前，应降低车速，使车辆低速进入下坡。

(2)下坡前减速后提前换上合适的档位。一般来说，你应该选择二档或三档。进入下坡路段后不要换挡。

(3)在下坡路段，禁止滑入空挡位，需要放入合适的挡位，利用发动机的约束作用降低车辆滑行速度。

(4)下坡路段谨慎使用刹车，下坡前的减速动作可以测试刹车性能是否良好。在下长坡的路上，可以间歇使用刹车，有效控制车辆的下坡速度。尽可能避免使用紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直线前进的姿态才能制动。

(5)下坡路段要轻拿轻放方向盘，不要猛打方向盘，以防因惯性力大、车速高、方向盘使用不当而翻车。

(6)坡度过长，每辆车的惯性力很大，车间之间的距离要适当加大。

(7)下坡后如果是上坡，在接近坡底时，要做好冲坡准备(无阻碍)，及时松开刹车踏板，及时换上高速挡，到达低坡后再开始加油，增加坡的惯性力，冲坡。

档位应根据下坡坡度选择。坡度越大，档位越低。其实就是低速挡的作用拖着车，这样速度不会太快，长时间刹车也控制不了速度。事实上，在使用低速档后，你仍然需要使用制动器和离合器来辅助它。从不空文件。

与平地相比，在坡道上驾驶需要更多的注意力和技巧。由于惯性力，下坡路比上坡路更难行驶。如果是短缓坡，可以在正常行驶的基础上适当加减挡；如果是长坡，应按以下方法处理:

(1)下坡前降低车速，使车辆可以低速进入下坡。

(2)下坡前，换上合适的档位，一般选择二档或三档。进入下坡路段后严禁换挡。

(3)在下坡路段，禁止滑入空挡位，需要放入合适的挡位，利用发动机的约束作用降低车辆滑行速度。

(4)在下坡路段小心使用刹车。下坡前，测试制动性能是否良好。如有故障，排除故障后再走下坡路。在下长坡的路上，可以间歇使用刹车，有效控制车辆的下坡速度。尽可能避免使用紧急制动。当需要紧急制动时，车辆只有保持直线前进的姿态才能制动。

(5)下坡路段要轻拿轻放方向盘，不要猛打方向盘，以防因惯性力大、车速高、方向盘使用不当而翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50m以上。如果坡度太长，每辆车的惯性力都很大，车间之间的距离要适当加大。

(7)如果是先上坡后下坡，在接近坡底时，要做好冲坡准备，及时松开制动踏板，适时换上高档位。

多少齿轮挂在斜坡上

根据坡度的优先级确定要进入的档位。在陡坡上使用二档，特别是陡坡可以进入一档。缓坡甚至可以进入四档。无论如何，在地形复杂的山区，最好避免长时间连续使用刹车，以免刹车效果急剧下降。档位也可以根据实际速度来控制，就像平地上的档位一样。