自驾行车谨防大雾“骚扰”(大雾行车安全)

汽车百科2023-08-18 09:38:34未知

自驾行车谨防大雾“骚扰”(大雾行车安全)

自驾行车谨防大雾“骚扰”

雾天行车能见度低,视线不清晰,驾驶员容易产生错觉;同时,由于路面湿滑,车辆的制动性能变差,容易打滑或导致车辆翻倒,因此雾天驾驶需要掌握一些驾驶技巧。

严控车速

雾天急性子骑手一定要克制:能见度小于500米大于200米时,车速不能超过每小时80公里;能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30m以内时,速度应控制在20km以下;一般视距在10m左右时,速度控制在5公里以下。如遇大雾,建议最好开到路边安全地带或停车场,待雾散去后再继续前行。

正确用灯

雾天开车前记得全面检查车内照明设备。开车时要遵守灯光使用规定:开启雾灯、尾灯、示宽灯、近光灯,充分利用灯光提高能见度,看清车辆和行人的动态。需要提醒的是,雾天开车不要使用远光灯。这是因为远光灯的光轴在上侧,发出的光被雾气漫反射,会让车前变成白色,但是开车的时候什么都看不到。

清洁视线

遇到大雾时,挡风玻璃上凝结的水滴会损害驾驶员的视线,对面车发出的光会特别刺眼。所以要经常用雨刮器刷掉水滴,提高视线的清晰度。

勤用喇叭

雾天,景色不好。频繁的鸣笛可以帮助你警告行人和车辆。当你听到其他车的鸣笛声时,你应该立即按喇叭来指示你自己车的位置。

其他提醒

雾天会车时鸣喇叭提醒对面车辆注意,关闭防雾灯避免对对方造成眩光;如果对方车速较快,必要时应主动减速停在路边;当前方有障碍物时,应留出前进和安全距离。

雾天最好不要超车;发现前方车辆靠右边停驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车;超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。

大雾时,可以充分利用剩余视距,盯紧道路的车道,但一定要注意不要压车道,否则对对面的车辆会非常危险。

最好不要沿着路边行驶,因为在路边临时停车、等待雾散的人也是行车安全的重要隐患

自驾旅游安全常识

1.必备物品小清单

自驾出行必备物品是两根结实的拖绳(或者买一根拖杆)。1个备胎。千斤顶、快速补胎剂、钳子、大米、冰雪也需要防冻液和防滑链。当地地图、手电筒和其他照明工具。手机等通讯工具,同时随身携带卫生纸、消毒纸巾、卫生筷子、小刀、茶叶等生活用品(比任何饮料都更能解渴解乏),以及创可贴、黄连素、眼药水等医疗用品,急救包(止血包、绷带、纱布等)。),饮用水,身份证,驾驶证,保险卡等。

2.出发前:检查你的车。

1)检查不同的液位。

(1)检查机油,最好在发动机起动前检查。对于自动挡汽车,检查变速器油,但建议在发动机怠速时测量。

(2)检查动力转向液。一般来说,装有动力转向液的容器盖上有如何检查的说明和液体I的标准。检查时请遵循说明。

(3)检查电池液、冷却液和制动液,特别注意:免维护电池不是一劳永逸的。蓄电池的寿命一般为2至3年。如果电池用了快3年了,还不如在长途旅行前换个新的。如果制动液远低于“最低”刻度,最好请专家检查刹车片。此外,制动液的使用寿命不应超过2年。

(4)检查挡风玻璃清洁剂。玻璃清洗剂俗称“玻璃水”,一般汽车店卖的都是准备好的成品液,但最好还是看说明书,看是否有必要加水。

2)检查发动机舱

发动机舱内有很多种管道。可以“巡视”一下,看看塑料、橡胶部件是否老化、开裂、松动,不能被老鼠咬,尤其是冷却管、传动带、点火电线、火花塞。传动带必须保持一定的张力。特别注意观察停车场是否有机油或其他液体的痕迹。

3)检查灯光和雨刷

应检查前照灯、尾灯、刹车灯、转向灯、指示灯和雾灯。另外,现在是雨季,雨刮胶毛对视线影响很大,该换了。如果不是多雨的地区,那么在彻底清洁玻璃后,可以通过涂抹防水涂层溶液来凑合。如果玻璃上有小石头造成的疤痕或裂纹,最好在长途旅行前更换。虽然平时不碍事,但如果在路上坏了,麻烦就大了。

4)检查轮胎压力

如果车上有很多乘客和行李,那么胎压不要太低,胎面至少要有3毫米4毫米深,以保证足够的抓地力。检查轮胎外观时,注意轮胎的均匀磨损,检查轮胎两侧是否有裂纹和凸起。别忘了检查备胎。

5)检查排气管。

检查排气管与底盘的连接,确保无锈蚀和松动。如果排气管固定不当,汽车会一路发出噪音,非常烦人。

6)检查车内点烟器和指示灯。

高级车有很多指示灯,比如电池A、油压、刹车片磨损、防抱死制动系统、安全气囊等。(参考汽车使用说明书),发动机启动后会熄灭。平地上很少有人关注这些指标。如果开车时指示灯还亮着,说明系统有问题。不要忽视它的提醒,赶紧检查一下。这是另一个技巧。可以选择在不平整的柏油路上尝试刹车。这样不仅可以检查制动系统,还可以看到转向器是否晃动,车身其他部位甚至驱动装置是否异常。特别是紧急制动时,不能忘记看安全带是否可靠。

3.旅行时要小心。

1)汽车常见问题

问题:如果油管损坏,可以涂上肥皂,用布或胶带包裹,用铁丝扎紧,再涂上一层肥皂。如果没有其他办法,可以用嚼过的口香糖支撑一段时间。如果油管接头漏气,可以用棉纱缠在喇叭下缘,然后拧紧油管螺母和油管接头,将口香糖、泡泡糖或麦芽锗嚼成糊状,敷在油管螺母的插口处。如果油管断裂,只能找到适合油管直径的橡胶或塑料管套。

还有阀门问题:如果水箱漏水,可以根据砂眼大小选择相应规格的电保险丝,用锤子轻轻砸进砂眼。如果气门弹簧断裂,您可以拆下断裂的弹簧,并依次安装断裂的两段。如果弹簧断成几段,可以拆下气缸进排气阀的调节螺丝,保持阀门关闭,使气缸停止工作。

问题:这就是为什么有经验的人一再告诉他们带备胎。但如果你真的忘了带,也不用担心。如果后轮胎爆胎,驾驶员应双手紧紧握住方向盘,使汽车保持直线行驶,然后踩几次制动踏板,使汽车制动,并利用惯性使汽车的压力向前移动,以减少后轮胎上的压力,然后缓慢停车。不能用紧急制动来停车,以免造成车辆侧滑,损坏车轮。

如果前轮胎爆胎,驾驶员应双手控制方向盘,松开油门,保持车辆直线行驶,利用发动机的牵引力阻力制动车辆,使其安全停车。不要使用紧急制动来防止进一步的偏离或侧向滑动。

2)恶劣天气

开车旅行是生活中的一大乐趣,但你可能会遇到突然的坏天气。景点多在山川之间,如晨雾和突如其来的雷暴。如何应对这些情况?

雾天驾驶:雾天在普通公路上尽量低速行驶,雾天起雾后再在高速公路上行驶。在高速公路上行驶时,如果浓雾突然降临,应立即将车开到最近的服务区或停车场临时避雨,或开到路肩或紧急停车带停车,并打开示宽灯、尾灯、后雾灯和危险动物指示灯。开车的要点是起步要慢,避免突然加速、刹车或猛踩方向盘。刹车时尽量用一点刹车,不要踩死。如果情况不紧急,最好使用齿轮制动器。

遇到雷:很多司机在遇到雷电的时候往往非常害怕,所以就匆匆下车找避雨的地方。其实这有点过分了。如果不下车,下车躲闪会增加危险系数。因为即使闪电击中汽车,电流也会通过车身表面传导到地面,车内根本感觉不到。相反,这样安全多了,但是所有的窗户都必须关上。另外,收音机的天线有避雷针的功能,可以吸收雷电,所以一定要收起来。

无论什么驾驶条件,良好的驾驶条件都是安全驾驶的必要前提和基础。开车前一定要检查车况,保持车况良好。检查车况:首先检查刹车和转向器;二、检查雨刮器工作是否正常。三是检查整车的照明、除雾装置是否完好,使其发挥应有的功能。

3)各种路况

晚上开车:大部分长途道路没有路灯,晚上对面的大灯变得极其刺眼。另外,有时候前面那辆车的尾灯根本不亮,车速太快很容易追上。晚上走路很危险,所以尽量不要在晚上旅行。大雨路段:大雨时能见度低,视线模糊。这是一种很容易察觉的危险情况,驾驶员会自动降低行驶速度。然而,还有其他不易察觉的危险情况——例如,车辆因路面积水而打滑失控。首先,雨天不要开太快,更不要急转弯。其次,打开前后雾灯。即使在下大雨的白天也要开灯。最好打开前后雾灯,将雨刮器调到最快速度。第三,不要加速超车。保持距离和控制速度是雨天行车的基本要求。在雨中行驶时,要时刻注意前方车辆的行驶速度和方向,千万不要因为前方车辆速度慢而加速超车。特别是在高速公路上,由于各车道车速比较高,驾驶员视角变窄,路面湿滑,在强行超车时,方向稍有移动就容易造成车轮打滑,容易与其他车辆发生刮擦等车辆侧翻等事故。第四,一旦失控,先冷静下来。过沟过坡特别容易失控。一旦感觉失控,先保持冷静。不要先踩刹车踏板,也不要转动方向盘。相反,及时收集油。踩下离合器踏板并运行一小段时间。当车轮再次着地时,立即控制方向。

涉水路面:一定要仔细检查水的深度、流速和水下性质,以及进出水的宽度和路况,以判断是否能安全通过。在确认你驾驶的汽车结构可以通行时,一般要选择距离最短、水位最浅、水流较缓、水下最坚固的路段。首先要保证发动机的正常运转,指令转向和制动机构,低速档平稳放入水中,避免猛踩油门或猛冲,防止水花溅入发动机而熄火。开车时要稳住油门,一口气过水,尽量避免换挡或中途急转弯。当水下有泥沙时,你应该多注意这一点。到达无水路段时,应空踩几个刹车踏板,避免刹车失灵追尾。如果水底有流沙,车轮打滑空转弯,立即停车,不要强行通过,更不要半联动猛踩油门踏板。发动机运转时组织人把车推出去,避免越陷越深。开车时尽量看远处的固定目标,双手握方向盘直行,千万不要看水流或水花,以免造成混淆视线的错觉,导致车辆偏离正常路线,造成事故。多辆车涉水时,切勿同时下水。等到前车到达另一侧,后车再下水,防止前车因故障停车,迫使后车停在水中。在受到水流冲击后通过状况不明的被淹道路或桥面时,首先要查明是否有塌陷或缝隙,否则容易导致侧翻。

山区路段:如果选择徒步穿越山川,在山区开车一定要清醒清醒,注意,因为会面临连续绕路的考验。转弯时会产生离心作用。上坡时速度慢,离心作用弱。同时车身重心后移,会降低转向不足的程度,使车头方向得到更好的控制。走下坡路时,情况正好相反。由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足程度增大。在这种情况下,如果汽车在进入弯道前不能有效减速,更容易甩出车道。要转弯,路线的选择非常重要。一般选择西布以外的曲线路线。上坡转弯时,一般采用稍微松开油门或把变速箱挂低档,以保证加速时的牵引力。

正确控制方向盘也很重要。尽量避免反手转动方向盘或双手交叉,因为这样不利于修正行车路线。正确的动作是在转弯时用一只手拉和一只手推交替操作方向盘。

汽车下坡时,由于上述原因,转向不足的情况很明显。因此,在下坡弯路时,要充分减速。首先,经常踩刹车踏板。第二,挂2档或3档。最好两种方法同时采用,充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时,前轮与路面的附着力非常重要。因此,除了不要猛踩刹车踏板外,还应避免突然打方向盘等危险动作。

在山路上行驶时,如果前面的车慢,不要轻易超车。另一个不能忽视的点是,你身后可能有更快的车试图超越你。这时候最好估计前后车和自己的互动,用转向灯给前后车发信号,超车后及时回到正常行驶路线。

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