合资皮卡有哪些

到目前为止，合资皮卡有以下几款车型:

郑州日产旗下纳瓦拉，官方指导价:13.98-18.78万元。车型定位为中档民用皮卡。目前2017款在售，有后驱和适时四驱两种驱动模式。动力方面，搭载2.5L直列4缸自然吸气，匹配5、6、7挡手动和自动，三种变速箱，最大功率135KW，最大扭矩251N·m，5手动版扭矩236N·m。

江西五十铃旗下的五十铃D-MAX官方指导价为14.48 ~ 39.6万元，车型定位侧重于商用。目前2018款在售，有后驱和分时四驱两种驱动模式。动力方面，搭载3.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱，最大功率130KW，最大扭矩430N·m。

江西五十铃旗下锐迈官方指导价8.48 ~ 12.58万元，车型为入门级皮卡。目前2018款在售，有后驱和分时四驱两种驱动模式。动力方面，搭载2.5T直列4缸涡轮增压发动机和2.8T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速和5速变速箱，其中2.5T版本最大功率95KW，最大扭矩320n·m；；2.8T版本最大功率85KW，最大扭矩280n·m。

江西五十铃旗下凌拓官方指导价为11.18 ~ 14.38万元。目前2018款在售，有后驱和兼职四驱两种驱动模式。动力方面，搭载2.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱，最大功率95KW，最大扭矩320n·m。

合资车为什么比较贵

1.中国现在科技虽然很发达，但还是比不上欧美，产能也不够。国外一年能出100万辆好车，中国只能出10万辆，肯定不够卖，只能卖更高的价格。

2.合资车贵是因为知识产权。中国对与外国汽车制造商合作的依赖程度很低。总的来说，中国正在向外国汽车制造商学习更多的组装技术、企业文化、内部管理等等。而我们真正需要了解的汽车发动机和变速器的核心技术往往是从国外引进的，卖给中国的技术一般要落后10到20年。

3.溢价能力是合资品牌价格高于中国品牌的原因之一。中国品牌在发展之初，是从低端市场起步的。在其起步阶段，由于能力的限制，难免会出现一些问题，给消费者一种中国品牌低价低质的印象。绝大多数合资品牌都是推出成熟的产品，凭借技术和管理上的优势占领市场，也取得了不错的口碑。

4.国外汽车公司授权合资汽车制造商对其车型收取巨额技术转让费。不仅如此，合资品牌企业的零配件采购定点权牢牢掌握在外方手中，大量进口零配件、原材料、进口机器设备导致采购成本居高不下，推高了合资企业的运营成本。