昂科拉gx用了什么悬架

昂科拉gx的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构会对汽车的操控性和乘坐舒适性产生很大的影响。

汽车上有两种悬架，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构简单，成本低。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占空空间。麦弗逊式独立悬架用于许多汽车的前悬架。

扭力梁悬架是一种常见的非独立悬架，结构简单。

后悬架中扭力梁的使用可以放大后排乘客舱空和后备箱空，这对于紧凑型suv来说非常重要。

而且后悬架使用扭力梁也可以降低成本，可以大大降低汽车的售价。

但扭力梁悬架的舒适性和操纵性不如独立悬架。

独立悬架中间断开，使用独立悬架的汽车两个同轴车轮之间没有运动干涉。

昂科拉gx用了什么发动机

这款车配备了1.3升涡轮增压发动机。

这款车的发动机最大功率121kw，最大扭矩240 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速1500到4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合扭力梁式非独立悬架。

这款车是紧凑型suv，有四驱版。四驱版配备适时四驱系统和多片离合式中央差速器。

紧凑型suv受到了中国许多年轻消费者的欢迎。紧凑型suv实用性好，燃油经济性好，通过性更好。

suv的底盘离地间隙大，这种车的通过性更好。

suv的内饰空空间也很大，这种车的装载能力比普通车强很多。

很多年轻消费者非常喜欢SUV。

Suv非常适合经常开车出去玩的年轻消费者。

别克在中国卖了很久，别克车在中国的销量和口碑还是不错的。

别克suv车型多，轿车也多。别克的车隔音性能比较好。