冬季开车注意事项热车启动有技巧

冬天来了，车主开车难免会遇到冰雪，尤其是对于新司机来说，在雪地里开车不是一件好事，也不是一件容易的事。关于下雪天开车，以下是一些冬季骑手的注意事项和驾驶技巧。

步骤/方法

1.1.热车

由于冬季气温寒冷，润滑油粘度增加，不易流动。启动发动机后，你应该慢慢开车预热。在此期间，不要升到2500转/分，也不要太用力踩油门。此外，预热时间不必太长，预热过程应在慢速行驶时进行，电喷发动机应尽量避免怠速预热到位；如果发动机怠速时间过长，油耗不会太多。最重要的是会产生积碳，污染环境。

2.2.2.去灰雾

冬天车内外温差大，车玻璃上的雾气会给行车带来很多麻烦，尤其是前挡风玻璃和前左右车窗。很多朋友都用空调制系统去雾。通常的做法是打开车内空调制制冷开关，空调就会吹向挡风玻璃，迅速“扫”走雾气。其实除了空调除雾外，利用热风也能达到除雾效果。一般建议用户先停车，因为刚打开时车内外温差会加大，会使玻璃内部的雾气变大。但是开了半分钟左右，雾就蒸发了，不会一次又一次的起雾。

3.3.结冰在寒冷的冬天，玻璃结霜结冰是很常见的，主要是车内外温差大造成的。所以晚上回家停车前，开窗几分钟，可以适当降低车内温度，避免早上开车时挡风玻璃结霜。下雪天停车可以通过雨刮器连杆将雨刮器停在雨刮器的最大极限位置，然后将雨刮器提离挡风玻璃，防止雨刮器与露天过夜车前挡风玻璃冻结在一起。

4: 4.驾驶

冬天开车起步和刹车技巧也很重要，尤其是新手或者开手动挡的朋友。在结冰的路面上行驶时，轮胎与路面的摩擦力会减小，附着力也会降低，容易打滑或空转弯。驾驶手动挡车辆时，起步时一定要轻加油，提前减速是冬季行车安全的原则。在结冰的路面上尽量直线行驶，不要频繁变道。转弯时，如果遇到雪或结冰的道路，一定要降档减速。大弯道周围不要急打方向，紧急刹车。

5: 5.轮胎

在轮胎气压标准范围内，适当降低轮胎气压，增加轮胎与冰雪路面的接触面积，增强附着力。如果车辆配备了ESP(电子稳定程序控制系统)，确保该功能已启用。

冬季开车注意事项有哪些

一般来说，冬天的幻境很不好，霜雾冰雪多，气温低，环境复杂，对行车安全影响很大。遇到下雪天气是对司机技术的考验。冬季驾驶时，驾驶员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶知识和技能的学习，掌握冬季驾驶常见问题的处理方法，确保行车安全。

1.如何清除车上的冰雪？

在室外停车，玻璃上不用多久就会形成一层霜。此时不要用热水除冰，这样会增加难度。一个常见的除冰技巧是先启动发动机，打开车内的暖气，用汽车玻璃专用的冰铲慢慢将冰从冰缝中清除。如果没有雪铲，可以在玻璃上扣一个较大的硬塑料瓶盖，慢慢刮。清除所有玻璃、后视镜和前后灯上的积雪。特别注意不要偷懒，不要扫屋顶的雪。如果车顶的积雪不清除，车顶的掉落会阻碍驾驶时前后挡风玻璃的视线，残留的积雪可能会在驾驶时形成驾驶员视线的盲点，甚至影响后方等其他驾驶员的安全。因此，车上覆盖的所有冰雪都必须清理干净。

2.哪些路段最难走？

小心结冰的道路。背阴的地方、桥梁、高架路、小路口都是容易结冰的地方。开车经过这些地方时，你必须格外小心。遇到情况，尽量放慢速度，保持冷静。特别提醒:虽然交通使主干道上的冰雪融化，但在驶出主干道前一定要减速，因为很多出口或有支路的路口容易结冰。

3.如何安全下坡？

掌握要领很重要。上坡时一定要和前面的车保持双倍的距离，力争一口气完成爬坡，以免上坡时减速或打滑，无法顺利到达坡顶。爬坡时，如果车轮因地面结冰而打滑，可以在车轮前后铺一些沙子或毯子来增加摩擦力。必要时，也可用工具将地面的硬冰打成水平凹槽，避免车轮打滑。下坡时，平稳地换到一档，用低档减速。

4.为什么冬天油耗比夏天高空？

冬天，发动机大多以小循环来保持温度。热空气开启时，车内的冷空空气快速流过加热芯表面，为发动机的冷循环系统增加了一个散热器。其实冬天发动机需要保温而不是散热。冬季由于受到流动空气体的影响，发动机的温度不容易保持在80℃ ~ 90℃，所以发动机会加大喷油量，改变点火提前角来保持温度，汽油的热效率远不如炎热天气。这些因素使得冬季行驶油耗较高。如果在达到正常工作温度之前启动发动机，燃油没有充分燃烧，特别容易形成积碳，这样也会消耗大量的机油。还有其他会增加油耗的原因，关键是合理保养。

5.冬天开车如何降低油耗？

第一，不要长时间高速行驶。每辆车都有经济速度，高速行驶会增加空空气阻力，从而增加油耗。二要加强保养:车轮轴承要按时上油，减少摩擦，减少油耗。机油粘度异常也会导致油耗增加。冬季应使用10W~30W油。第三，不要怠速暖车:现在很多车都不再使用化油器了，也不再需要像以前一样冷的时候拉阻气门暖车了。正确的方法是开车时给车加温。只要车速不要太快，发动机行驶一两公里就能达到工作温度。

6.车辆打滑无法启动怎么办？

如果车轮在起步时打滑，可以换到比平时更高的档位，离合器的释放也比平时更慢。最好用半离合来调节传递力。只要发动机不熄火，起步时油门比平时小。一旦轮子转了，马上换到低档，就可以正常加油了。对于带自动变速器的车辆，如果车辆本身有雪地模式，应及时换成雪地行驶挡。对于没有雪地模式的车辆，应根据具体路面的附着程度，改为相应的“3”、“2”或“1”助力挡，以保证车辆在冰雪路面上的良好扭矩。

7.门打不开手刹放不下怎么办？

冬天不小心就会遇到门打不开，手刹放不下的情况。如果正好是早上上班时间，那真的很焦虑。我该怎么办？一般来说，车是冻着的。白天气温高的时候，融化的雪还留在门缝里。如果不及时烘干，晚上温度会降到冰点，门会被冻住，打不开。因此，在冬季，一定要注意及时擦干剩余的雪水。万一车门冻住打不开，就不要用蛮力拉车门，可能会对车造成伤害。正确的方法是尝试拉其他车门，进入驾驶室，发动汽车。汽车的暖气出来后，结冰的车门自然会打开。但是需要记住的是，前门被冻住的时候，很有可能当车内温度升高，前门已经被拉开的时候，车门会自己打开。所以你一定要注意及时关上自动打开的门(这个细节是博主草根博览经历过的)。为了防止冬季手刹结冰，最好不要拉起手刹，而是将变速箱置于1档，以达到制动效果。

8.冬季行车如何正确刹车？

冬天开车时，“早”和“软”两个字突出，即使在没有冰雪的道路上行驶也是如此。在冰雪路面上，尽量不要踩刹车，而是用降档来制动发动机。如有必要，还可以使用驻车制动器。但是，您应该按住驻车制动器的释放按钮，不要让驻车制动器卡住。需要注意的是，上路前和停车休息后再上路时，一定要尽量多踩几脚刹车，以免冻住造成刹车失灵。如果轮胎滑了，要保持冷静，使用点刹法，即松开刹车踏板上的右脚，然后再踩下去，快速重复几次，有效地把车停下来。9.冬天开车最重要的是什么？

在冰雪路面上行驶，所有的技巧都总结为一个字“慢”:慢车速、慢转向、慢刹车、慢加油、慢释放、慢离合，动作过度对冰雪路面行驶有害。慢速:冰雪路面一定要控制好速度，因为速度越高，转弯时惯性越大，离心力越大，所以刹车和转弯都会变得困难。慢慢开，有利于控制。转向慢:由于地面附着力不够，方向盘抓地力有限，突然转向时车身惯性大，想要保持原有的行驶轨迹很容易失控。而且急转向容易导致车身重心急剧偏移，导致侧滑。缓慢制动:即使有ABS、EBD、BA等电子系统的辅助，制动力仍然是通过轮胎抓地力来实现的，所以即使踩死刹车，也无法达到和干路一样的制动效果。制动距离会比平时长很多，通常是干燥路面的4倍多。对于没有ABS的车辆，驾驶员只能通过轻踩刹车或刹车来避免轮胎抱死，保持方向稳定。慢速加油:起步或加速时，一定要轻踩油门，以适应冰雪路面的小附着力，以免驱动滚轮打滑，导致无法起步或侧滑跑偏。慢升离合器:起步或换挡时，一定要慢升离合器。起步时猛打离合器的效果和猛打机油的效果一样，车轮容易打滑。换挡时，特别是高挡降速挡时，离合器太多会导致驱动轮突然减速，就像使车辆突然刹车一样，也容易造成危险。