人为什么不能在车里睡觉
原因一:车窗紧闭空空气不流通，一氧化碳浓度升高毒害车主。车窗关闭时，车内空气空不流通，新鲜氧气无法进入车内，但空的内循环会带入一定量的一氧化碳。一氧化碳无色无味，吸一点点没事，但随着浓度的增加，会因缺氧导致死亡。再加上睡眠时人体机能的下降，吸入过量的一氧化碳后身体做出反应就无法抵抗了！更有甚者，他直接在睡梦中死去！
原因二:内循环一直开着，车内空气空不新鲜，污染物增加。长时间使用内循环会使车内空气质量空变差，而且时间长了车内氧气少了，车内空气质量空不好。
你必须睡在车里。您可以这样做:
1、开窗通风:
想要保持空空气流通，开窗通风自然首当其冲。但是很多车主在车内休息时会考虑安全问题。如果窗户上有空的缝隙，可能会有不法分子盯着看。但是留个小缝隙也能起到空气流的作用。无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，这个缺口可能就是你的生命线。
2.打开内外循环模式:
很多车主都有一个习惯，就是为了保持车内的温度和空空气质量，喜欢开启内循环，这没有错，但是在休息的时候，也是为了保持车内空气循环空顺畅，所以建议车主们将循环模式改为外循环模式。
3.尝试将车辆停在户外空的空地上:
很多职业车手也有在车内休息的习惯，场地很不规则，特别是有时候在一些小车库，狭窄的环境往往更容易造成一氧化碳的堆积，而一些地下车库本身空空气流通不畅，所以也是空空气稀薄的地方。然后在休息时，车辆要停放在室外空空旷的地方，保证新鲜空空气的流通。
人均汽车保有量
到2019年，中国人均汽车保有量约为0.19辆。中国虽然汽车很多，但是人均汽车保有量还是比较低的。美国人均汽车保有量约为0.8辆，日本约为0.6辆。
随着经济的发展，人们越来越富裕，生活质量越来越好，人们买车的欲望越来越大。中国的汽车保有量增长非常快，中国已经成为世界上最大的汽车市场。
随着汽车制造业的发展，汽车的制造工艺不断提高，汽车的制造成本不断降低，汽车的售价自然越来越低。汽车不再是奢侈品，而是家家户户都买得起的交通工具。
虽然中国的汽车保有量相对较大，但人均汽车保有量与发达国家相比仍有一定差距。
中国是一个汽车工业刚刚起步不久的国家。没有太多造车经验，也没有技术积累，但是随着时间的增加，中国的汽车工业一定会越来越好。
很多自主品牌的造车水平已经相当高了，生产出来的车也受到很多朋友的喜爱。
