帕杰罗发动机多大排量

帕杰罗发动机排量3.0升。它是一台自然吸气六缸发动机，最大马力174匹，最大功率128kw，最大扭矩255N·m。

截至2019年10月，市面上大排量自然吸气发动机越来越少，大部分车型搭载小排量涡轮增压发动机。

与大排量的自然吸气发动机相比，小排量的涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步提高汽车的燃油经济性，降低油耗和后期维护的成本。

但是小排量涡轮增压发动机也有缺点，就是故障率比自然吸气发动机高，工作平顺性不如自然吸气发动机。

关于帕杰罗:

帕杰罗是三菱汽车生产的中大型suv，属于三菱的进口车型。截至2019年10月，市场上所有三菱帕杰罗均为3.0升版本，售价区间为34.98万元至39.98万元。

车身尺寸方面，三菱帕杰罗为4900*1875*1900mm。

动力方面，三菱帕杰罗采用了3.0升六缸自然吸气发动机，最大马力174匹，最大功率128kw，最大扭矩255N·m。

帕杰罗差速锁的使用方法

帕杰罗在使用4LLc挡位、低速四驱、开启后轮轴差速锁功能时，会进入最强劲的模式。

首先将车辆变速箱推到n档，将超选的四驱档位切换到4LLc档，然后按下后轮轴差速锁按钮，在所有指示灯都亮的情况下启动汽车。

但在这个档位，提醒驾驶员注意安全，一般用于十字轴、单侧车轮打滑、三轮打滑等极端情况。

当我们翻过第一个坡的时候，前面两个车轮挂空，车内四个车轮指示灯开始闪烁。哪个轮子没有附着力就会闪。

这时汽车的电子限滑模式也会主动工作，然后继续供油，这样车身的摆动就不会太大，十字轴的路况也能轻松通过。

帕杰罗是一款硬派越野车，帕杰罗搭载的超选四驱其实就是常见的兼职四驱，分为2H、4H、4HLC、4LLC四个档位。

在4HLC和4LLC档，如果中央限滑差速器LSD锁止，四个车轮的驱动力将相同。

在4H模式下，正常情况下仍然是后轮提供输出动力，但是根据四驱系统采集的行驶信息，可以在33:67和50:50的范围内动态调整前后轮的扭矩，类似于很多电子辅助的全时四驱。