国产与进口区别

首先，进口车分为普通进口车(即中型车)和平行进口车。简单理解就是:普通进口车是通过4S店铺购买的进口车；平行进口车是由除国内经销商以外的其他进口商直接从原产国进口的。如果还是不明白，可以把水货理解为代购。

至于两者的具体含义，这里就不解释了。有兴趣的朋友可以自己去网上查资料。先说区别。

1.价格:国内产品最便宜；其次是平行进口车；最贵的都是普通进口车。

这是因为平行进口车可以绕过总代理。没有中间商，价格自然会低很多。一般能便宜10%~20%左右。比如100万的车，大概能省10 ~ 20万。

国货最便宜，不用多说什么，因为只要是进口的，都有关税。

2.车型:可以通过平行进口车买到国产或普通进口车买不到的车型。然后根据进口地的不同分为“美系车”、“欧系车”等等，都是正宗的。

3.后续用车、售后服务等。:国产车最方便省心；其次是普通进口车；最差的是平行进口车。平行进口车没有三包，车主需要自己买保险，很多4S店也不给保养。

虽然普通进口车在4S的商店里维修，但是零配件价格昂贵，零配件的供应也是个问题。

国产车在维修服务网点、未来维修费用、零配件供应等方面都非常省心。

4.质量，配置等。:平行进口车和进口车质量都很好，配置也很齐全。为了迎合国人口味，也为了保证成本，国产车会有一些降价。

比如:中国人喜欢大空的房间，厂家加大轴距。这种情况下会从车的其他方面降低配置，否则造车成本会增加。

国产油电混合suv有哪些

1.莱克尔01 PHEV插电式混动版:

柯灵01插电混动版沿用了一般汽油版，整个前脸设计独特，采用了分层结构设计。最上层是日间行车灯，中间层是前脸主体，由大灯和大尺寸多横幅中网组成，下层是雾灯和下格栅。柯灵01款插电混动版搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率为132kW(179PS)。动力电池为浙江恒源新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，百公里油耗仅为1.7L/100km。

2、WEY P8:

Wep8是长城wey品牌的首款插电式混合动力suv。一共三款。补贴后价格从259.8元到2.798亿元不等。外观设计延续了WEY家族的设计。前脸采用大开口中网设计，前脸进气格栅采用网格设计，四周镀铬处理，两侧前雾灯采用一字设计。YP8搭载由2.0t涡轮增压发动机和双电机组成的插电式智能4WD插电式混动系统，综合最大输出功率250kw，最大扭矩524NM，百公里加速6.5秒，纯电动续航里程50 km，综合续航里程660 km。

3.东风风光580插电式混动版:

东风580的插电式混动版在北京车展展出。设计和普通版一样。前脸为一体式设计，大灯为睁眼式设计，中网进气格栅采用横向镀铬装饰，两侧前雾灯为条状排列，配备全LED大灯和全LED流体动感尾灯。东风580插电混动版搭载了由1.8升发动机和双电机组成的插电式混动系统，与之匹配的是E-CVT智能自动变速箱系统。充满电后综合续航里程高达1000公里。

4.蔚来ES8 6座混动版:

6座混动版蔚来ES8延续了7座版蔚来Es8的设计。它还采用了混合动力系统。前脸采用大型进气格栅设计，两侧大灯采用三角形设计。前脸很霸气。蔚来ES8 6座混动版搭载前后双区交流异步电机。每台电机最大输出功率240 kW，最大扭矩420Nm，百公里加速4.4秒，70 kWh三元锂电池。在快速充电模式下，电池从零充电到80%需要一个小时。

5、长安新CS75 PHEV插电混动版:

新长安CS75中期外观大改后，关注度暴涨，很多网友觉得终于独立了。而且新长安CS75的外观也没有让国内车友失望。前脸设计非常大气，使用了前大灯。中网采用了网状设计，下进气口采用横条装饰，前保险杠采用镀铬装饰。Cs75插电混动版搭载1.5t和电机组成的插电混动系统，最大输出115kw，百公里综合油耗1.6L，非常省油。

6.新一代比亚迪唐DM

外观设计方面，新一代比亚迪唐DM采用了最新的设计语言，中网采用花瓶式横镀铬格栅设计，四条横条纹空格栅造型精致，前大灯为三角形设计，由三个C型灯组设计，两侧为两块镀铬板装饰。新一代比亚迪唐DM搭载2.0T+双电机插电式混动系统，最大输出功率超过368KW，高配版百公里加速4.5秒，匹配6速powershift。