汽车充电发热怎么回事

汽车充电时发热是正常的。因为电池的充电电流一般都比较大，里面的电解液会处于加热沸腾的状态，有些温度是正常的。再加上电池本身有内阻，电流自然会发热。

如果发热严重(发热)，可能是充电操作不当，也可能是电池有问题，会导致电池失水，寿命缩短。汽车电瓶充电加热不会爆炸，但会损坏电瓶。这可能是因为汽车电瓶硫化严重或过充，需要立即停止充电，及时修复硫化。一般充电需要8-10小时左右。如果用小电流充电，充满电需要12小时左右。不过需要注意的是，最好不要等电池没电了再充电。建议以剩余电量的70%左右充电，充满只需要6-8小时，不要过度充电。电池使用两年以上，如果平时没有用正确的方法充电，过充容易造成电池失水，发热发热。如果电池中电解液不足，可以在电池中加入适量的蒸馏水或纯净水，目的是稀释浓度，提高硫酸铅的溶解度，使其正常进行电解反应。另外，如果电池因老化短路而发热，说明电池已经报废，建议直接更换电池。

汽车充电电压高怎么调

有一个旋钮齿轮调节电压水平，只要选择适当的电流输出。一般汽车使用12伏电池，最高可设置为14.4伏。过高的话会导致电池发热等症状。汽车电池的作用是在发动机启动时给起动机提供强大的启动电流，在发电机过载时可以辅助发电机给用电设备供电；当发动机怠速运转时，电力供应给电气设备。

电池的充电电流与电池容量有关，一般是电池容量的十分之一(误差在0.5左右)。比如12V20aH规格的电池，正常充电电流是1.5A-2.5A。不要调节到过大的电流输出，因为后果不堪设想(损坏汽车电池)。当然，现在市面上的充电器都非常智能，可以根据电池情况自动调节输出电流，从而最大限度减少对电池的损害。正常情况下，电池可以在4-5小时内充满电(12V20aH)。最好不要经常给电池过度充电。虽然充电器产生的电流不是很大，但由于电解液长时间处于沸腾状态，不仅活性物质表面的细小颗粒容易脱落，严重时还会氧化板栅，导致活性物质和板栅松动脱落。充电电压大于浮充。专业维护人员经常使用的维护电池的充电方式有利于激活电池的化学特性。一般平均充电电压为电池额定电压的1.175倍。在浮充状态下，充入电池的电流应能补充自放电损失的电量。浮充电压不宜过高，以免因严重过充而缩短电池寿命。