减震器太硬检查一下看看避震器是不是漏油失效，另外也看看轮胎有没有亏气。
减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。
因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1)在压缩行程车桥和车架相互靠近，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。
这时弹性元件起主要作用。
(2)在悬架伸张行程中，车桥和车架相互远离，减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3)当车桥或车轮与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
