涡轮增压发动机为什么会有涡轮迟滞

许多车手喜欢购买或驾驶装有涡轮增压发动机的汽车。很多开过搭载涡轮增压发动机汽车的车友都有一种感觉，发动机在低转速区间时，动力很弱。踩下油门后，当发动机达到某个转速点时，发动机的动力会突然变强。这时候车会突然加速，给人感觉是有人在踢自己。

以上现象就是涡轮迟滞现象，也有人因为以上现象不喜欢涡轮增压发动机。

如果你了解涡轮增压技术的原理，你就能理解涡轮增压发动机为什么会出现上述现象。

涡轮增压的原理其实很简单。涡轮增压发动机都有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是排气涡轮，一部分是进气涡轮。

排气涡轮与排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。

排气涡轮叶片与进气涡轮叶片同轴连接。当排气涡轮开始旋转时，进气涡轮叶片也会一起旋转，这样进气涡轮就可以压缩空气体，将空气体吹入发动机燃烧室。

看完你就知道了，只有发动机达到一定转速，废气才有足够的能量驱动排气涡轮旋转。在达到这个速度之前，废气没有办法驱动排气涡轮旋转。此时发动机的动力相对较弱。

当达到一定速度时，排气涡轮将开始旋转，进气涡轮也将开始旋转。这时会有更多的空气体进入发动机，燃油喷射系统会喷射更多的燃油，发动机的动力会突然变强。

涡轮的叶片本身有一定的重量，涡轮的轴承也有一定的摩擦力，需要达到一定的转速才能带动涡轮转动，排出气体才有足够的能量。

涡轮增压发动机刷完ecu可以提升多少马力

一般来说，刷完ecu后提升30到50马力的涡轮增压发动机是没有问题的。

刷程序提升动力很方便。很多改装车爱好者会用刷程序来提高发动机的功率。

只有涡轮增压发动机可以通过刷程序提升功率，普通自然吸气发动机无法通过刷程序提升功率。

一般程序有一阶、二阶、三阶。

一阶程序一般不需要更换任何硬件，直接刷即可。一般刷一阶程序要几千块钱。

二阶程序需要更换硬件，二阶程序一般需要更换进排气。

三阶程序通常需要更换较大的涡轮，更换较大的涡轮后，还需要更换较大的中冷器和较大的散热器水箱，否则会影响发动机的正常工作。

一般的刷机程序都是录音程序，录音程序是程序供应商事先专门为某个引擎编写的程序。刷这个程序很简单。

一些专业的改装店还可以刷专门的调校程序，价格昂贵，需要技术人员坐在车主身边，把车开到路上。

专门的调整程序完全可以根据你的驾驶习惯和路况来刷。

如果想刷程序，建议找专业改装店。