雷凌好还是卡罗拉好(雷凌好还是卡罗拉好还是骐达好)

汽车百科2023-07-31 13:03:30未知

雷凌好还是卡罗拉好(雷凌好还是卡罗拉好还是骐达好)

首先明确的是,卡罗拉和雷凌都是一样的车身尺寸,一样的动力总成,差不多的配置。只不过卡罗拉先进入国内市场,具有先发优势,很多人知道卡罗拉而不知道雷凌。正因为如此,两款车的定位就肯定有区别,哪有真正的兄弟相残。

雷凌好还是卡罗拉好

卡罗拉更偏向家用,雷凌更偏向运动。这个定位可以很清晰的看出来:

卡罗拉源自欧版,中庸内敛,像一个成熟的中年大叔,你总能觉得对他有点好感。

雷凌则源自美版造型,外观夸张犀利,像一个充满活力的年轻人,准备四处闯荡。

卡罗拉和雷凌的底盘:

调教不一样,这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些,所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些,相对运动一些,过弯也会更轻松。

卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm,雷凌是105mm。在我们三四线城市,经常需要去农村或者平时停车需要上台阶,卡罗拉无疑更有优势一点。

内饰细节:

卡罗拉更居家,雷凌配有运动座椅,更有活力。

价格:

在国内,如果卡罗拉和雷凌是一个优惠幅度的话,雷凌会更加难过,毕竟走运动风的车子没有几个销量特别出彩的。但也正因为卡罗拉和雷凌优惠不一样,所以给了我们更多选择。对于我个人来看,要买卡罗拉还是雷凌,主要还是看自己的年龄。年轻买雷凌,便宜还符合个性。年长买卡罗拉,居家又实用。

配置:

既然是两款姊妹车型,那么其配置也不会差太多。从官方报价来看,同价位的卡罗拉要比雷凌贵1000-3000块钱,但是配置略微有所提高。雷凌全系标配上坡辅助,GPS导航系统,而卡罗拉则全系标配了后视镜加热等功能。在动力的选择上,卡罗拉比雷凌多了1.6L的动力总成,而雷凌只有1.2T和1.8L两种动力总成。

值得一提的是,主打年轻运动的雷凌,1.8L的入门车型售价比卡罗拉1.8L入门车型便宜了一万多。所以,对于对动力比较有要求的小伙伴们,就可以考虑雷凌了。而卡罗拉适用的人群则更为广泛、。

雷凌和卡罗拉老司机有话说:

来自丰田雷凌的老司机发表留言说:1.2t雷凌,三万六千公里,实际综合油耗6.0,市区跑的多,适合家用,省的是咱自己的钱,美系,德系,国产车都不错,可是油耗大俺开不起,油价高的厉害啊!同事买了迈腾高配,却不舍的开说是一公里一块钱,我一公里四毛,说走就走不含糊!别喷!有钱谁都知道享受,没钱就得精打会算!

卡罗拉车主发表留言说:07年卡罗拉,开了23万公里了,除了正常保养损耗,没有换个一颗螺丝,我上次去保养车子,那个修理师傅开玩笑说,日系车整个质量都很好!特别是卡罗拉,凯美瑞,普拉多这些车子,基本开二十万三十万公里,你都不知道引擎盖怎么开。

也有司机认为这俩车一样,就是一个是一汽的卡罗拉全球车型,然后改个外形给广汽一个雷凌,你说那个品质好,价格不就比较出来了吗,外企在中国不都这么玩吗,南一个北一个,俩车三大件都一样,一个忽悠南方人一个忽悠北方人,别纠结了,不差钱卡罗拉,雷凌还能便宜点。

14款雷凌车主发表留言说:我个人认为是雷凌比较好,14年9月买的雷凌1.6精英版5万公里,换了5根后避震器,换第六根4儿子说过了保修期,避震漏油历害,卡罗拉好,配置高,轮胎宽,音响好,仪显,车匙双遥,和卡罗拉比起来我更喜欢雷凌。

新款雷凌车主发表留言说:我17号刚提的雷凌,谈一下看法,刚开始奔着卡罗拉去的,后来无意中相中了雷凌,优惠加配置挺有优势的,技术上没有区别,个人感觉雷凌外观好看一些,卡罗拉优势在于销量,雷凌在于配置,其他没有区别。雷凌开起来很好。

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