防冻液超过上限3公分

如果防冻液超过了3 cm的上限，也没关系，对车辆没有影响。只有当水箱和冷却系统的内部压力达到一定程度时，防冻液才会从补水箱中流出。

缺点就是有点浪费，会留下一些污渍。

最好用注射器抽出超过上限的防冻液。但是不抽烟也没关系。

发动机起动后，部分空气体会通过冷却系统的运行排出，此时防冻液的液位会降低。

正常情况下，防冻液应添加到“MAX”刻度线。

带防冻吸头:

汽车防冻液，又称“冷却液”或“不冻液”，应该叫汽车防冻冷却液，意思是具有防冻功能的冷却液，使汽车在冬季低温下也能继续使用。发动机冷却液中会添加一些可以降低水的冰点的物质作为防冻剂，以保持冷却系统在低温天气下不结冰。

添加防冻液时，注意不要接触皮肤，因为防冻液中的乙二醇是有机溶剂，具有腐蚀性。如果不慎溅到皮肤上，请立即用清水冲洗，以免损伤皮肤。

防冻液冰点多少正常

一般情况下，普通防冻液的冰点在零下40度左右是正常的，钢筋防冻液的冰点在零下60度左右也是正常的。如果防冻液的冰点上升很多，说明需要更换防冻液。

防冻液是发动机中的冷却剂。防冻液的全称是防冻冷却液。防冻液的作用不是防冻而是降温。

防冻液可以保证冬天室外温度很低的时候不会结冰。如果防冻液结冰，会影响发动机的散热。

发动机工作时，防冻液会在发动机内不断循环散热。

防冻液在发动机中有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。

发动机刚启动时，此时温度相对较低，此时防冻液处于小循环状态。防冻液在小循环时不会通过散热器水箱散热，有助于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度时，防冻液会大量循环。此时防冻液会通过散热器水箱散热，使发动机保持在正常工作温度范围内。

发动机有一个正常的工作温度，发动机温度越低越好。

只有当发动机处于工作温度时，发动机的效率最高，燃油经济性最好。