VV7和VV7GT区别在哪
WEY-VV7&VV7GT是长城汽车为数不多的“套路车”长城汽车的量产车有很多可以高度赞扬的，比如H/F系列的紧凑型SUV。这些车价格合理，配置丰富，性能强，质量稳定，性价比非常高。然而，在这些哈弗SUV平台上打造的WEY系列，在车辆综合品质对等的前提下，打造出一个一味追求“品牌溢价”的品牌，这无疑是长城汽车战略规划中绝对错误的“战术思想”。在这些车中，WEYVV7和VV7GT的性价比可以说是非常低的。我们来看看这两款车的特点。
1:发动机变速箱
VV7搭载GW4C20系列的【E20CB 2.0T】发动机。该机最大功率167千瓦(227马力)，最大扭矩387牛·米(1800 ~ 3600转/分)。与4C20B的大功率版本相比，动力和扭矩只提升了2个单位，完全不能体现WEY系列的高水平。所以在动力元素上，WEY系列并不高于哈弗品牌的2.0TSUV，VVY7GT运动版只使用了同一个发动机。
另一方面，两款变速箱车都搭载了GWDCT450 7速湿式双离合，客观评价这台机器确实不错，无论是450n·m的最大承载扭矩，还是95%的传动效率都是高水准的。不过这款机器在豪华SUV中已经有些尴尬了，因为VV7和VV7GT的百公里加速成绩都在8秒之外(实测)，性能也只相当于普通国产中型SUV——没有“GT”潜质(参考传祺GS8)。
合资品牌中已经有7秒高性能中型SUV，参考雪佛兰探险者550T。这款车搭载2.0T发动机也能达到7.5秒的水平。关键是GS8和探索者550T都采用at变速箱。前者是6AT加标准中型SUV尺寸和高配置，后者是9AT加低标准中型车尺寸和普通配置。在综合水平实际差距不大的前提下，at变速箱的换挡平顺性显然更加理想。DCT要想显示出它的优势，就必须使车辆在装车后的性能超过竞争产品，否则只能显示出它的缺点。
2.两辆车的驾驶形式和区别
7 VV指导价16.98 ~ 18.88万，在自有品牌准中型SUV中价格不低，有同档次的四驱车可选；包括15万级的长城哈弗品牌F7/F7X，这两款车的驾驶空房间还算不错，后备箱空房间比VV7大。但VV7只提供两轮驱动可选，是入门级的“FF前置前驱”；众所周知，前驱是操控极限最低的驱动形式(无一)，因为发动机变速箱等核心总成前后平行，重量主要集中在前部位置使后部更轻，后轮垂直压力小，轮胎抓地力自然差，FF SUV是普通代步车。
综上所述，VV7基础版的性价比已经很低了，而VV7GT运动版，在依旧采用前轮驱动的前提下，意味着车辆的外观设计有所修改，价格也提升到了19.18 ~ 20.58万。这个范围内不仅有一两款优秀的四驱SUV，还有低能耗插电式混合动力汽车和少数优质的线上合资SUV。与这些车相比，VV7的直线加速能力不是“GT”，操控极限也无法与Grand touring的定位相匹配。这只不过是一种吸引注意力的替代COUPE设计。
总结:长城汽车有哈弗和皮卡两大支柱，多年积累的口碑还是很理想的。不过，WEY品牌很可能会让长城汽车的集团形象雪上加霜。这些汽车或多或少表现出“通货膨胀”。
内容:天河MCN头条号
VV7科技版座舱到底有多豪华
关注综艺的小伙伴们应该都看过一个超火爆的节目，叫做土考大会。这个综艺节目最大的看点就是拳头对肉，每一个字的疯狂吐槽，不小心就会被“喷”成碎片。所以，敢于参加这个综艺节目的人，一定要有一颗大心脏，厚脸皮。
当然，以上只是我调侃的说法。其实能坚持住狂吐的人，内心往往很强大，自身素质也相当优秀。近日，汽车圈也上演了一场“吐槽大会”:“交大吴亦凡”庞博吐槽VV7科技版。面对VV7这样的实力派选手，庞博频频感叹“好的品牌应该经得起脱口秀演员的考验”。
不用买头等舱的票，也可以坐豪华的座位。
众所周知，长城汽车的子公司蔚派是国内高端分公司。从某种意义上来说，它的豪华程度代表了国产汽车相对较高的水平。VV7科技版不仅外观出众，还下大力气打造座舱的豪华感。就像庞博对VV7科技版的评价一样，“VV7虽然看起来有点浮夸，但越是招摇，后面就越努力”。
做工材质方面，VV7科技版基于人体工程学设计，覆盖顶级进口NAPPA皮革。这类材料一般出现在高档豪华车上。座舱智能配置方面，VV7科技版具备后排座椅加热、通风、座椅按摩、天窗控制等功能。，真正实现了庞博所说的“不用买头等舱就可以坐豪华航空空的座位。”
出色的安静性和安全性。
除了座椅的舒适性，座舱的安静性也是决定其豪华程度的重要因素。VV7科技版采用7项NVH静音技术和ANC主动降噪技术，整车静谧性极佳。此外，搭配12扬声器Infinity高保真立体声系统，带来绝佳的聆听享受。
此外，在安全性方面，VV7科技版标配智能控制三视行车记录仪，可实现车前、车内、车后实时查看，支持抓拍、摄像功能。同时，智能控制三视远程查看可以通过移动APP终端实现对车辆状态的实时监控，让停车更安全。正如庞博所说:“这么好的三视行车记录仪，用技术可以避免碰瓷”。
明智地旅行，不做任何事地交谈。
在汽车智能化的大趋势下，车辆的技术配置变得越来越重要。对于卫家族来说，车机系统一直都是比较好用的，VV7科技版更是加强了车机系统。全新人性化设计，如时尚主题界面、双蓝牙连接、仪表手势相互滑动等。，可以随时随地实现人、车、生活信息的无缝互联互通，满足年轻一代消费群体对移动出行服务和智能网联服务的多样化需求。
此外，VV7科技版搭载科大讯飞智能语音系统，识别率高达95%。它可以控制车辆的几十项基本功能，如听歌、导航、升降车窗、打开天窗、开启空调节等。真的是靠“嘴”，挺聪明的。难怪他获得了庞博的高度赞扬:“记得动动嘴，别动手！普通话不好，就说清楚！因为VV7也能理解”。
汽车观察家认为:
凭借越级的科技配置、舒适的驾乘体验和创新的智能出行理念，VV7科技版不惧脱口秀演员的疯狂“吐槽”。近年来，自主高端品牌的发展速度有目共睹，而作为自主高端品牌领导者的威派，在座舱的豪华、舒适、智能科技方面呈现出领先趋势。这可能就是VV7科技版不怕庞博“吐槽”的原因。
