先挂档还是先按电子手刹

驾驶自动挡汽车时，应先将汽车的档位换到空档，然后放下电子手刹，最后换到前进档，这样可以保护汽车的变速箱不受损坏。

随着汽车生产技术的不断发展，汽车上使用的手刹也逐渐开始进化，电子手刹逐渐取代了机械手刹车。电子手刹与机械手刹车相比，节省了中控台的空，方便驾驶员操作。

其实电子手刹和机械手刹的工作原理是一样的，都是通过刹车盘和刹车片产生的摩擦力来控制驻车制动，只是表现形式不同，机械手刹是拉式，电子手刹是按钮式。

需要注意的是，与机械手刹不同，使用电子手刹前需要踩下制动踏板。

一般来说，带电子手刹的自动挡汽车都是配备AUTOHOLD自动驻车功能的。

自动泊车是指汽车可以实现自动刹车的技术应用。自动驻车功能开启后，即使松开汽车的制动踏板，汽车在完全停止后也不会继续向前行驶。

先挂挡再放手刹还是先放手刹再挂档

先换挡再松闸，或者先换挡再松闸都可以。如果在坡道上起步，建议先换挡，再松开刹车。如果是开手动挡的车，在坡道起步时离合器处于半联动状态后，要放下手刹，然后慢慢让离合器完全接合。

自动挡汽车在坡道起步时，需要先挂入D档，然后放下手刹，这样可以防止汽车打滑。

自动挡汽车的操作比手动挡汽车简单多了。

随着自动挡制造成本的降低，自动挡车的成本也降低了不少，所以自动挡车的价格也降低了不少。

越来越多的消费者在购车时会首先选择自动挡汽车。

自动汽车不需要驾驶员换挡或控制离合器。

自动挡汽车没有离合踏板，驾驶员只需要控制速度和方向。

汽车上常用的自动变速箱有三种，分别是at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是现在比较流行的自动变速箱，实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。