极星2与宝马3系330i如何选择

如果对比这两款车型，很明显你关注的是可操作性。在目前的汽车市场上，宝马3系和极星2是比较少见的比较注重驾驶员感受的车型，甚至在一定程度上削弱了驾驶员的感受。比如宝马3系的标准轴体，会为后排驾驶员牺牲一部分腿部空。比如极星2的悬架调节只能从硬到软调节。

其实在表现方面，我们可以从一张图片中学习。

从图中可以看出，两款车的数据账面表现都不错。

但作为有轨电车，极星2的直线加速性能更好，但最高时速远低于宝马330i。在这张图片中，我们可以看到电动车和汽油车的区别。

其实这两款车有很多不同之处。比如宝马330i非常注重操控性，并没有特别注重线性加速。当然，作为宝马高性能车，这款车的加速性能也不错。极星2的直线加速性能作为电动车有着天然的优势。我们可以把它和一张图片进行比较。

宝马采用双球节、减震器的前悬架，坚持后驱的驱动方式。极星2的优势在于电动四驱，通过电脑调节扭矩。所以宝马在操控方面会更加纯粹，不会把成本花在书本上，而是让消费者尽可能享受更高端的运动驾驶体验。极星2在驾驶感受上会感觉更电子化，但会比普通电车好很多。

此外，从辅助驾驶的配置来看，极星2具有综合优势。目前辅助驾驶的主流配置是搭载极星2。当然，宝马330i作为三大系列的高端车型，也可以通过选装来实现。

所以总结一下。两款车都有运动的名字和运动的实力，为了运动放弃了很多。如果你想体验纯粹的驾驶体验，我建议你选择宝马330i，如果科技感更吸引你，那就选择极星2。

几万元的私家车有必要买车损险吗

几万元的私家车有必要买车损险吗？

我个人认为只要你的车还在运营，就一定要买车损险。当然，除了车损险，你还应该购买其他几种关于车辆的保险，尤其是第三方责任险。最好不要低于100万。如果你住在一线城市或者二线城市，有几百万的豪车，那么我建议你最好买不低于150万的第三方责任险，或者直接买第二方责任险。也许有些读者。

车损险是用来赔偿我自己的车损费的。我现在开的车是一辆几万块钱的雪佛兰科鲁兹。上图是一家保险公司最近给我的报价。上图车损险的保险范围是57600元。我开这辆车已经三年了。当时买的时候落地价还不到9万，所以如果现在卖一辆二手车，大概五六万吧。对于很多人来说，虽然你的家庭已经存在了5、8年，但是不要太相信你的技能。如果需要换车，这些费用都是钱，有车损险可以报销。

可以看到，其实车损险的费用并不是特别高。车损险保额5万元左右，600多元。如果车辆的价格比较高，比如几十万或者几百万的车，车损险的保费价格自然会上涨，但是你要知道，如果你连续一两年或者三到五年没有投保，那么你买保险的时候费用的折扣会非常大，比如上面的保险公司。

总结:最后，我们再来说说一些汽车购买保险的流程。除车损险和第三方责任险外，车损险不可抵扣，船上旅客险，包括跨境险等。这些都是必须要买的，即使你的车留在家里，然后需要跨境保险。如有不同意见，请在评论处留言，我们一起讨论。