abs泵的工作原理

Abs系统又称防抱死制动系统，是指汽车在制动时能防止汽车轮胎抱死。如果刹车时汽车轮胎抱死，就很难控制汽车的方向，容易造成交通事故。

abs系统有两种工作模式，一种是机械的，一种是电子的，既能实现汽车的制动功能，又能防止汽车在制动时车轮抱死，使汽车在制动时仍能转弯行驶。它能减少汽车的制动距离，减少汽车的漂浮现象，增强车身的稳定性，减少轮胎磨损，延长轮胎的使用寿命。

abs系统制动时，制动泵会频繁挤压制动液，会发出很大的噪音。踩下刹车踏板，也会抖动。制动液在abs系统中起着非常重要的作用。一般来说，制动液的更换周期为一年，所以建议车主每年更换一次制动液，添加制动液时不要将不同类型的制动液混用，以免制动液失效。

如果在行驶过程中发现汽车仪表盘上的abs警示灯亮起，应立即靠边停车，建议及时修理。

abs抱死开不动怎么解除

先检查故障，可能是abs调节器的电源或电路故障。也可能是电池电压过低，或者是轮速传感器、abs感应齿圈、abs电磁阀故障。abs控制单元也可能出现故障。调查后，更换和维修。

Abs是现在汽车上的标准安全配置，abs系统一般会和ebd系统配合使用。Ebd即电子制动力分配系统，是abs的辅助功能。在紧急情况下，ebd可以在应用abs之前，根据车身重量和路况自动比较后轮与前轮的滑行率作为基准。如果相差较大，ebd会调整后轮制动器的油压，确保制动力分配更加均衡。

装有ebd系统的车辆会自动检测各个车轮与路面的附着力，将制动产生的能量合理分配到各个车轮上。而且ebd系统还具有弯道制动的稳定功能，增加了弯道制动的安全性。

Abs系统是在车辆需要紧急制动时，保持制动系统在一秒钟内动作60到120次，相当于停止制动。Abs可以防止突然制动时车轮抱死，使驾驶员可以继续用方向盘控制车辆的行驶轨迹。当装有abs的车辆遇到紧急情况时，不要手动刹车。当一脚刹车到底时，abs会帮助驾驶员刹车。