驾驶习惯使爱车50万公里无大修

对于同样的车型，很多人不理解为什么有的人开50万公里不用大修，有的人开10万公里需要大修一次。这与人们所说的驾驶习惯有关。让我们来看看。

俗话说:一个母亲有九个儿子，九个儿子是不一样的。但是对于特定品牌的汽车来说，由于使用了相同的零配件，遵循统一的质量控制标准，汽车按照严格的工艺流程在同一条生产线上组装，每台发动机的性能指标几乎没有差别。但是在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不一样的。有的发动机不用大修就能用50万公里，有的用不到10万公里，发动机就会冒黑烟，烧机油。差别这么大的原因是什么？

汽车发动机使用差异如此之大，关键在于每个车主的驾驶习惯以及对汽车的正确使用和保养。这些因素直接决定了汽车发动机的大修里程(画廊论坛)。以下几点是关于高档车的正确使用和延长发动机使用寿命的注意事项。

1.坚持先预热车，再起步。有些司机在发动汽车后，往往会紧紧踩油门，使发动机快速运转。众所周知，这样做会对发动机零件造成很大的损坏。因为发动机启动时(特别是冷启动时)，发动机工作温度低，内部零件表面润滑不充分，如果此时发动机在高负荷下工作，内部零件的磨损会增加，正常配合间隙会发生变化。一个好的驾驶习惯应该是启动后预热发动机，让发动机冷却液达到正常工作温度(至少也要达到>:50℃以上)，然后就可以启动了。

2.注意新车的磨合期。新车在磨合期间，发动机内配合件表面的凹凸不平部分会被磨掉，逐渐形成更光滑的工作面，提高零件承受正常工作载荷的表面质量和匹配精度。因此，发动机在磨合期间的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。必须注意:

(1)禁止高速行驶。汽车在每个档位的行驶速度不得超过最大发动机转速的70%。不允许长时间高速行驶。

(2)严禁超载运行，不允许超载。一旦发动机运转不平稳，立即换到低速档。

(3)发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板。水温达到正常工作温度后，平稳启动。你必须以一档起步。

(4)不要在不良道路上行驶，以减少振动和冲击。行驶中应减少突然加速引起的过载，如紧急制动、长时间制动或发动机制动。尽量选择好的路面匀速行驶，磨合效果最好。

(5)注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等。，并及时排除故障。

(6)磨合期结束后，对汽车进行一次磨合保养。

3.要想平稳起步，必须用低档起步，保证快速平稳起步的关键是分油配合是否得当。当松开离合器踏板时，有一次快，两次停，三次慢，四次松。几个过程，即起步时，离合器踏板应迅速松开；离合器处于半离合状态时稍停，同时适当加油；然后慢慢松开离合器踏板，直到离合器完全接合；车辆平稳起步后，迅速松开离合器踏板的自由行程。以上过程要快速完成，平时要多加训练。离合器的半离合时间不宜过长，以免离合器摩擦片过度磨损。当然，对于配备自动变速器的汽车来说，上述离合器操作已不再必要。

4.养成正确的驾驶习惯。很多人开车都不愿意加油。一方面，城市道路复杂多变，速度无法提高。另一方面，误以为发动机负荷越小越省油，导致发动机总是怠速轻载运行。其实发动机负荷越低，油耗越高。而且此时发动机燃烧不充分，容易产生积碳，发动机动力得不到充分利用。现代汽车一般使用高速汽油发动机。当发动机处于2500r/min时，发动机的输出扭矩、功率和油耗都处于良好状态，经济性和动力性良好。所以在驾驶时，要充分利用发动机的最佳工况，注意转速表，通过选择合适的档位来控制发动机转速。正常行驶时，发动机转速应在2500转/分左右，升档时应高于2500转/分。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。

5.定期维护。三分培养七分培养&现状；汽车再先进，也需要好好保养，才能充分发挥它的优秀性能。在汽车厂家指定的特约维修站，必须严格按照规定的里程项目进行定期检查保养，及时排除汽车的各种隐患，确保汽车处于良好的工作状态，同时必须选用原厂指定的优质燃油和润滑油。

50万公里不大修不是梦。只要我们遵循汽车的内在原理，养成正确的驾驶习惯，汽车发动机的使用寿命就会大大延长，大修里程也会延长。

只要养成开车的习惯，就可以省下修车的钱。50万公里不大修不是梦，只要学会如何与车共存。

驾驶新车前的注意事项

新车出厂后就开始跑，因为车和一些运动部件还没有完全跑进去。所以要慎用，否则会缩短汽车的使用寿命。所以一般要从速度到保养到装饰一步一步来，让车永远保持年轻。

1.爱惜你2500公里以内的新车

(1)100公里.内耗刹车片没有达到100%的制动效果，轮胎摩擦力不够，制动时需要施加比正常更大的力。

(2)100公里-150公里.轮胎附着力没有达到最佳效果，快速转弯时驾驶员应尽量避免紧急制动。

(3)500公里至2500公里，驾驶员应轻装行驶，车速不超过100公里/小时，车速不超过2500转/分钟。

2.使用时的注意事项

(1)启动前预热，不要完全踩油门。

(2)不要急刹。紧急制动不仅会在磨合过程中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。所以前300公里内不要使用紧急制动。紧急情况下，先踩下离合器踏板，再抬起油门踏板。

(3)及时换挡，不要长时间一挡或高挡行驶。

(4)油品要标准化，新车在磨合期间使用的汽油不应低于厂家规定的标号。

(5)不要超载行驶。满载行驶新车会损坏零件。

所以前1001米，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，进口车不能超过90%。

3.保持

除了在磨合期间正确驾驶和使用汽车外，驾驶员还应加强磨合期间的保养。

(1)第一次清洗不能马虎。如果清洗不当，会损坏外部有光泽的部分。最好去干净的手工洗车场，听从专业人士的意见。

(2)新车漆面虽然没有老化问题，但使用前应彻底保护。及时正确的保养可以让汽车永远年轻，所以在选择保护蜡时要注意。

新车蜡有两种:一种是新车蜡。这是一种新的汽车保护蜡。这是两种完全不同的蜡。新车应先使用新车保护蜡，新车蜡可在日常洗车后使用。新车保护蜡的独特功能是超强抗氧化防腐。一经使用，可使用一年，日常洗车也不会洗掉。新车蜡是一种软蜡。一般里面没有抛光剂，经不起洗车的考验。

(3)新车内饰保护。汽车内饰一般有两种材料:皮革和化纤。你最好在得到新车后立即进行维修。皮革抛光剂有两种:蜡和树脂。蜡只能抛光，不能保护，顶多防水。树脂基皮革上光剂强调产品的保护功能，抗磨损、抗紫外线、抗腐蚀性油污。化纤的保护必须区分内清洁剂和内保护剂，这是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅树脂，可以在纤维表面形成保护膜，使油污不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色变白。内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂和皮革清洗剂。喷在化纤表面，用干毛巾擦拭。记住在这个时候，不要忘记头顶上方的树冠。