车尾贴全时四驱请勿拖车什么意思

全时四驱，请不要拖货车。我认为没有人会反对这个声明。但我不认为总是这样。

例如，上图显示了一个带有开放式中央差速器的全时四轮驱动系统。动力从A轴输出，通过中央差速器分别由B轴和C轴传递到后轮轴和前桥。ABC的三个轴有这样的关系:当一个轴旋转时，另外两个轴中至少有一个要一起旋转，不可能一个轴旋转，另外两个轴旋转。

例如，如果后轮轴的车轮着地，那么B轴必须转动。此时，A轴和C轴中的一个必须旋转，A连接到变速箱的输出轴，B连接到前轴。前轴落在拖车框架上。

如果是自动变速箱，那么A轴被P挡锁住，B轴被前轮限制不能转动。这时候如果硬拽，就看中央差速器、变速箱、前桥传动系统三大块谁扛不住了。当然，如果前轮用力反转，车辆也有可能从拖车架上掉下来。前轮为什么反转？这就是微分的效果。你可以试着抬起汽车，转动一个驱动轮，另一个驱动轮必须向相反的方向转动。

如果手动变速器在空档，后轮被拖动，变速器的输出轴A可以掉头。

但是有些车没有真正的中央差速器，而是用多片离合器代替中央差速器。有几种情况。

如果中央多片离合器是电控的，那么离合器在熄火状态下分离。此时后轮轴可以独立旋转，理论上是可以拖动的。

如果中央多片离合器有自锁功能，一开始也可以拖动。拖动一定距离后，中央多片离合器在速度差的作用下开始压缩，前后轴与变速箱输出轴再次耦合在一起。话说回来，先看看谁处理不好。

所以从理论上讲，全时四驱能否拖车，取决于变速箱的类型和四驱系统的结构。

车险出现哪些情况保险公司不赔

买保险的目的是分担风险。虽然每个人都希望自己不会用一辈子，但它存在的意义却是极其重要的。但是，保险公司卖保险归根结底也是一种商业活动，赚钱是第一要务，所以并不是每种情况下保险都会对车主的损失进行100%的赔偿。这是每天开车上路的司机需要注意的事情。那么，在什么情况下保险公司不会赔付呢？

泡水后再次点火‍

每年雨季都是汽车被淹的旺季，尤其是一些低洼社区的地下停车库。然而，这种情况很容易处理。只要购买相关保险，比如车损险，保险公司就可以进行正常理赔。但是如果汽车在路上行驶，那就另当别论了。

因为燃油混合气可以压缩，但水不能压缩，当水被吸回发动机时，很容易导致活塞和连杆弯曲。在这种情况下，如果发动机熄火，不要试图再次启动发动机。即使买了保险，保险公司也可以拒绝赔付，发动机的维修费用也不是一笔小开支。

易损易耗品不理赔‍

汽车上有很多零件需要经常更换，比如轮胎或者刹车片。它们会随着汽车的使用而磨损，保险公司只是没有时间每天关心你换轮胎。此外，有些人喜欢在无事可做的时候拼命开车。轮胎磨损得比其他轮胎快得多，保险公司将为每次更换支付一个。保险公司做慈善是真的吗？

单独配件不理赔‍

每个人都应该知道单独的玻璃破碎险是单独列出的。如果你不买这个保险，即使你买了车损险，保险公司也不会赔偿破碎的挡风玻璃。况且，如果安装在车上的设备没有保险公司的保险，如果在交通事故中损坏了，他们也会视而不见。但如果是今年9月1日后购买的车险，玻璃险就不再需要单独购买，已经被常规车损险覆盖。

违法在先不赔‍

这很容易理解。遵守法律是每个公民最基本的义务，无论他们在哪里受到平等对待。你不顾交通法规开车，保险公司当然不会处理交通事故。尤其是那些特别恶劣的行为，比如酒驾、路上飙车，买保险的时候，保单上白纸黑字写的清清楚楚。

单车事故‍

很多小伙伴不太理解自行车事故的说法。首先，自行车意外保险公司可以理赔，但前提是人和车都在现场，并且立即报案，直到测量员过来。在此期间，人们不允许离开。主观故意造成的事故涉嫌骗保。如果查实，肯定会请你喝茶。

当然，保险的附加条款还有很多，在保险的相关材料中都写得很清楚。如果你没有什么可看的，你可以避免很多麻烦。