刹车系统该如何保养与维护

制动系统起着重要的作用。人们在日常驾驶时，经常需要用到刹车，比如踩刹车踏板，使用驻车制动(手刹)。那么普通车主朋友在日常使用中需要如何保养和维护刹车系统呢？我们来讨论一下。

刹车系统组成

目前很多车前后都用盘式制动器，但也有一部分车后面还是用鼓式制动器。如下图所示，盘式制动器的组成比较简单，主要由制动盘、卡钳、摩擦片和活塞组成。

下图为鼓式制动器，主要由制动底板、制动蹄、制动轮缸、制动凸轮、支撑销、调节凸轮等组成。结构复杂，拆装麻烦。

如何保养与维护？

从上面我们知道了制动系统的组成，可以看出鼓式制动器不同于盘式制动器，所以在维修中使用时要注意要点。

首先，检查制动液液位。最直观的方法就是看制动液壶的液位。如下图所示，正常水平应该在中间高一点。一些制动液罐有液位传感器。如果液位过低，故障灯将点亮，也可以通过仪表板查看。添加制动液时，应添加相同类型的制动液，通常每2年或4万公里添加一次。

然后检查刹车片的厚度，每万公里检查一次刹车片的厚度，盘式制动器的摩擦片厚度，鼓式制动器的制动蹄厚度。在检查刹车片的同时，还需要检查制动盘和制动鼓，主要是看是否有划痕和变形。

最后检查刹车系统是否有异常，如刹车跑偏、刹车拖滞等。还有，开车的时候，如果刹车踏板没有助力效果，可能是真的空管路破裂或者是真的空助力问题。这些问题都表明制动系统出了故障，需要修理。

综上所述，制动系统的维护和修理主要包括检查制动液液位、制动片磨损和检查制动系统是否有异常。

刹车用久了变软

首先要检查制动液的质量，是否有软制动。一般来说，制动液应该每2年或4万公里更换一次。如果长时间不更换，会导致制动液进水或变质。如果换了制动液，感觉刹车不好，应该检查刹车系统。

检查刹车油的检查

首先要检查的是刹车油。检查的方法很简单，就是先看刹车油的液位，看有没有泄漏，比如检查刹车总泵、储液罐、油管有没有泄漏。

如果使用DOT3或DOT4制动液，在长期使用过程中会有少量空气体和水进入制动液，从而降低制动液的沸点。因此，在极限制动过程中，产生的热量会是制动液的沸腾，现有的/[k0/]气体会产生气泡，降低制动力，因此需要检查制动液的含水量和沸点。使用的工具如下图所示。如果检测到含水量大于3%，需要更换，沸点在200度以上；如果不符合标准，需要并排更换空。

制动系统的检查

如果制动液没有问题，则有必要检查制动系统。可能的原因是制动缸活塞卡滞，制动摩擦片与制动盘间隙过小，助力不起作用。检查方法是在发动机运转时反复踩几次制动踏板，然后踩到底，保持发动机关闭30秒，然后松开踏板，再踩几次制动踏板。根据踩下踏板的力度，应该逐渐加大，否则意味着助力器损坏，需要更换。

综上所述，如果长时间后刹车变软，应该检查刹车油，主要是检查刹车油是否有渗漏、水分和沸点，然后再检查刹车系统。

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