雨天行车多留神
连续几天的大雨确实考验了一个车主在雨季开车的知识和技能。然而，大雨突然来了，而且雨下得很大。这几天我们看到广州，有1000多辆车被雨淋了。许多车主看到自己的车被淋湿时都忍不住哭了。不仅在南方，在北方的很多地区，随着夏天的到来，也进入了雨季。那么下雨天开车要注意什么呢？当危险发生时，如何在最短的时间内正确应对？今天跟大家分享一点雨天开车的小经验。
1.雨天危险——路滑
在雨天，我们大多数汽车的刹车效果会比平时差。你的车是否有ABS、ABS+EBD+BA(刹车辅助)或其他先进的刹车辅助系统等。，雨天无法避免轮胎打滑的现象。但是带ESP(电子稳定控制程序)或者全时四驱的车应该相对更好，这也是高端车追求目标，价格更高的原因。
应对措施——保持车距，稳定驾驶
但无论如何，有一点必须明确:雨天对轮胎的附着力很小；而且雨天刹车系统的刹车盘和刹车盘都暴露在水中，保持车与车之间的距离，稳定行驶是非常重要的。
2.雨天危险——发动机进水
汽车在行驶时最怕的就是将水吸入燃烧室，因为一旦水进入燃烧室，水的不可压缩性会在工作时对发动机的顶阀或顶活塞连杆造成致命伤害。这个时候损耗非常严重，发动机大修是必然的。
应对措施——切忌再次启动车辆
一旦发动机关闭，不要再次启动车辆。你应该把车放好，等着它被拖走。2.当水很深时，感觉水应该被吸入进气口，立即自动关闭火焰，停止试图通过；小心无害。
避免方法——注意跟车
尤其是，不要跟大车走得太近。首先，它会阻挡视线。也就是说，如果第二辆大车能通过，有积水的车可能过不去。况且大车容易溅起水波，造成车遭殃。
3.雨天危险——车被水淹没
作为汽车的一台机器，在被水淹的时候，只要能很好的保护电子元器件不被损坏，其他元器件的问题一般都不严重。做一次全车换油、保养、清洗，就可以正常驾驶了。
应对措施——迅速断电，锁门逃生
A.迅速切断车辆总电源，这时可以选择拔掉电池电缆；或者在关闭点火开关后切断车辆上的主电源保险，以保护车辆上的电子或图像系统不受损坏。
b.一定保证人员安全迅速地离开深水，带走能带的贵重东西如电子产品等；离车，锁严各车门，可起到一定的防水作用，将损失减到最低。
回避方法& # 8212；—观察，不要盲目尝试。
a.过深水要注意观察，不要轻易地去尝试，看好了水的高度再去走；同时涉水时要低挡大油门，尽量不要换挡，缓慢通过等。
B.选择主干道，最好走在中间。为了方便排水，路中间一般设计的比较高，真的不可能& # 8220；骑马& # 8221；走在肩膀上，这样可以抬高身体。
雨天行车技巧大全
1.在雨中提前刹车。
泥泞道路最大制动距离可达正常道路的3倍！刹车在雨天不起作用。减速，早点刹车。
2.穿过死水区
通过积水路段时，观察其他车辆行驶情况，确保避开深坑、陷阱等障碍物。当积水淹没排气管时，需要防止排气管进水。所以入水前要挂低速挡，握好大油门，匀速直行。为防止水进入排气管，进水后不要集油；为防止驱动轮失去牵引力，不允许中途换挡；为了减少行驶中的阻力，保持匀速直线行驶。如果火是被接油排气管里的水，甚至是缸里的水扑灭的，就千万不要再点火了，只能靠救援。车辆经过积水路段或在暴雨中行驶后，刹车摩擦片内的水会使刹车失灵。低速行驶时可以采用同时踩油门和脚踩刹车的方法，这样刹车片就可以升温排水了。
3.地面不湿的时候更容易滑倒。
轮胎纹路能有效排掉水膜，但排不掉泥膜。刚下雨的时候，路上的灰尘还没有被雨水冲走。吸收雨水后，灰尘变成胶状泥膜，使轮胎更容易打滑。所以在刚下雨，路面不湿的时候要小心。
4.自动变速器车涉水技巧
自动挡汽车水深超过排气管时，涉水要点与手动挡汽车相同。具体操作是:将二挡挂到挡位，右脚踩油门，固定大量油，直到露出水面。一旦需要减速，用左脚踩刹车减速。这样尾气就不会进水，可以顺利通过积水段。
5.打雷时不要下车。
即使闪电击中汽车，电流也会通过车身表面传输到地面，汽车反而会安全。但是所有的窗户都必须关上，收音机的天线也必须收起来。
6.不要降低轮胎压力。
每到雨季，就有人降低胎压，希望增加轮胎与地面的接触面积，防止打滑。这样做正好相反！增加接触面积会降低轮胎单位面积在地面上的压力，削弱轮胎与地面之间的水膜排水力，使轮胎更容易打滑。因此，降低胎压不能防止打滑，但增加胎压可以防止打滑。
7、视线不清要停车。
大雨中开车是最大的隐患！暴雨中，即使雨刮器高速摆动，也无法清除玻璃上的雨水，让你看不清前方。这时，你最好在路边停下来，边等边打开双闪灯。
8.穿越泥泞地区的技巧
泥泞路段防滑防陷，一定要顺着前面车的车辙走。进入泥泞区域前，换低速档。你不能半途而废。你应该匀速直线行驶。在换挡过程中，汽车会瞬间失去动力并停止，很难再次启动。
遇到泥巴，不要贸然踩油门，否则驾驶车轮只会让车越陷越深。如果没有其他东西来缓冲车轮，打滑轮胎的空气会进入漏气状态，这会使轮胎变软变形，增加抓地的摩擦力。发动机启动后，挂2挡，半离合，加油，慢慢启动，大部分都能顺利通过。
如果只有一侧轮胎打滑，轻轻拉手刹加大油门。由于手刹的作用，转弯空的车轮会停止转动，而另一侧的车轮会增加驱动力，这样就可以轻松驶出泥泞的地面。
