北京奔驰mfa工厂怎么样（瑞合路18号北京奔驰MFA工厂）

汽车百科2023-09-15 10:50:57佚名

北京奔驰mfa工厂怎么样

奔驰入门值得买吗？新GLB领先奔驰MFA平台有多少含金量？。今年上半年，奥迪A3累计销量为38098辆，其次是奔驰A级，累计销量为32713辆，宝马1系销量为20438辆。在这三款车中，上市不到一年的奔驰A级，不仅销量远超宝马1系，而且直逼细分市场鼻祖奥迪A3，优越的速度也不差。

奔驰A级之所以在市场上有如此高的销量增长，除了中国特供的长轴距三厢版之外，第二代MFA平台带来了外观、内饰、动力等方面的新表现。除了新一代A级车、CLA级、GLA级、b级车，以及即将上市的全新SUV——GLB级车型，同样来自第二代MFA平台。毫无疑问，MFA平台覆盖了奔驰35万元以内区间一半以上的产品，这也是我们最容易实现三叉戟星梦的门槛。今天我们就来看看MFA是如何成为奔驰新流量的基础的。

回到源头——从A级车开始，从“三明治”开始

MFA平台的诞生，和奔驰A级车的发展其实是一脉相承的。1997年，奔驰内部代号W168，第一代A级车正式量产。它的出现对于梅赛德斯-奔驰就像1系轿车对于宝马一样。前置驱动成为了当时这款车型最大的特点，不过一向注重舒适性和质感的奔驰在当时也没少受口水。其实你看看第一代A级的外观就知道，没有人会傻到开着这么一辆看起来像小型MPV的两厢车去讲究什么操控，谈什么信仰。除了宽敞和多功能的内部空房间，楔形的前部和高大的车身还具有从极高的坐姿观看的上(宽)视野。

“第一代奔驰A级”

【奔驰为中国家庭研发的FCC汽车】

“第二代奔驰A级”

[“三明治”车身结构]

第一代A级拥有如此“离经叛道”的掀背车外形的决定性因素是其“三明治”式车身结构——发动机和变速箱以最大59°倾角设计安装，一部分位于驾驶舱前部，另一部分置于驾驶舱下方。当车身遭遇严重正面碰撞时，“三明治”式车身结构会使驱动系统向踏板方向斜滑，从而保证动力系统不会直接进入驾驶舱危及乘客安全。上世纪90年代，奔驰在第一代A级的基础上开发了面向中国家庭的FCC汽车，几乎进入了中国的每一户家庭。2010年底，第二代奔驰A级正式进入中国市场，“三明治”式的车身结构和又高又胖的经典外观依然保留。

北京奔驰vin码怎么看

1960-1983

位置1-3 -型号450 sl

位置4-6 -底盘类型和发动机尺寸名称107 4520cc

位置7-1 =左侧驱动(德国制造)，2 =右侧驱动(德国制造)，5 =左侧驱动CKD，6 =右侧驱动CKD(完全拆卸，在德国境外组装)1

位置8-0 =手动变速器，1 =液压离合器，2=自动变速器2

位置9-14 -建筑序列号10704312006193

1983年8月至今

位置1-3，世界制造商标识符:

WDB戴姆勒-奔驰(1999年后的戴姆勒-克莱斯勒)

位置4，型号或系列:

一个W123