水平对置发动机寿命

毫不夸张地说，发动机是汽车的心脏，发动机的使用寿命由用户和环境决定。如果发动机出了故障，就像心脏病发作一样，否则会导致发动机提前报废。车辆设计使用寿命超过15年或60万公里。一般来说，发动机的正常使用寿命可以达到10到20年，而水平对置发动机的使用寿命比一般直列发动机短。

水平对置发动机，也称为BOXER，意思是“拳击手”。两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆在行驶过程中的振动，大大提高了发动机转速，降低了噪音，表现得像拳击手的拳头。

当然，水平对置发动机的寿命并不是固定的，往往需要注意维护。世界上有里程超过400万公里的汽车，也有使用寿命超过50年的汽车，都需要重点保养。

延长水平对置发动机使用寿命的方法:

1.使用优质机油，其中全合成机油比普通矿物机油好很多。

2.最好使用无水冷却剂作为冷却剂。这种冷却液散热性能更好，自然发动机寿命更长。3.对于汽油的要求，我们必须使用具有车辆指定标签的优质无铅汽油。

4.定期清洗水箱和冷却系统中的水垢，定期维护和更换“三过滤器”。

5.最好不要过载和转速过高，这样可以减轻发动机的负担。

6.及时清理发动机上的水垢和油泥，使发动机处于良好的工作状态。

7.提倡驾驶员掌握良好的驾驶习惯，不要暴力驾驶，避免对机械系统和发动机造成不可挽回的损害。

由于横置发动机的外形较宽，设计布局难度较大，所以这款发动机的排量一般不超过4.0L，也不是说横置发动机不好，而是很多汽车品牌在权衡了各种利弊之后做出了自己的选择，所以搭载横置发动机的车型相对较少。

保时捷之所以一直坚持使用水平对置发动机，其中一个原因就是这款发动机可以放得更低，可以降低车辆的中心，在运动性方面有着不错的表现。但是这种水平对置发动机的使用寿命比普通直列发动机差，所以做以上步骤可以延长发动机的使用寿命。

水平对置发动机优缺点

水平对置发动机，发动机活塞均匀分布在曲轴两侧，在水平方向左右移动。发动机整体高度降低，发动机长度缩短，整车重心降低，车辆行驶更加平稳。发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的扭矩相互抵消，大大降低了车辆行驶时的振动，大大提高了发动机转速，降低了噪音。

特性

低重心:产生的横向振动很容易被支架吸收，有效降低整车沉重的发动机重心，更容易达到整体平衡。

低振动:活塞运动平衡性好(偏移180度左右)。与直列式相比，曲轴所需的平衡重量系数降低，有助于速度的提高。它可以保持650转/分的低速，保证发动机的平稳运行。与其他发动机类型相比，它的油耗也最低。

优势

水平对置发动机最大的优点是重心低。因为它的气缸是“扁平”的，不仅降低了汽车的重心，还使汽车的前部变得扁平而低矮。这些因素可以增强汽车的行驶稳定性。同时，水平对置气缸布局是对称稳定的结构，使得发动机的运行平顺性优于V型发动机，运行时的动力损失也最小。当然，较低的重心和均衡的分布也给车辆带来了更好的操控性。

劣势

那为什么其他厂商不开发水平对置发动机呢？除了水平相对结构的复杂性之外，还有其他难以解决的问题，如油润滑。由于重力作用，水平油缸会使油流向底部，使一个油缸不能充分润滑。高精度制造维护成本较高，而且由于车身较宽，不利于布局。

同时，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，活塞顶部和底部与缸套在水平往复运动时的摩擦程度不同，会使缸套的上下内表面磨损不同，底部磨损更大。

还有一点就是水平对置可以抵消横向振动，这只是一种理想情况。如果气门由于积碳等原因不能完全关闭，也会造成气缸压力不均，造成侧向力不均，还会造成左右抖动。