缤瑞的三缸可靠吗

吉利缤瑞1.0T三缸发动机详细说明

型号规格：JLF-3G10TDB

搭载年款：2019款、2018款

搭载车系：美日、缤越等

主要参数：最大马力136Ps，至大功率100kW，最大扭矩转速205N·m

吉利缤瑞三缸开久了是否会抖

吉利缤瑞1.0T发动机，尽管是台三缸机，但动力或是很强悍的，安全驾驶觉得和四缸车差别并不大。回应工作能力强，加速性非常好，发动机中区使力状况相比于一般2.0L自吸发动机更加迅速，即便 是在后排座也可以感受到加速时的动力輸出。这类动力针对一台小汽车而言，是彻底可以达到日常要求的，并且耗油量与4缸比，相对性要低。如果不猛烈安全驾驶，手动式车系开起來或是较为平稳、较为惬意的。现阶段缤瑞发售都挺久了，目前市面上针对这台三缸机的评论也是挺高的。

缤越车的三缸靠谱吗？

缤瑞所搭载的1.0T三缸发动机是好意头iNTEC技术性知名品牌公司旗下的最新商品，为好意头自主研发，其采用了顶置直喷发动机、钢质发动机曲轴、进排气管双VVT、集成化排气歧管、双品质水泵飞轮、可变性排气量喷油泵、分离式制冷系统等技术性，发动机缸体一部分选用球墨铸铁材料，在振动消化吸收层面更有优点。

在其中，顶置直喷发动机能够使汽缸内汽柴油做雾化作用更强，进而实现更多方面的点燃，做到提升汽柴油合理性的实际效果，让其具备了很高的燃料合理性；而集成化排气歧管设计方案能高效地运用排气管溫度协助发动机在运作时暖机，而且针对排温的调节也更有优点，对三元催化的常规运行也更加有益。

吉利缤瑞1.0T三缸发动机难题

三缸发动机的最大的难题便是颤动，没法做到四缸发动机的平稳性，尤其是待速状况下，存有显著颤动状况，这也是三缸机的天生缺点。并且其配对的是6挡手动式和6挡双离合器变速器。针对手动档倒还行，如果三缸机再再加上双离合器，就更抖了。

吉利缤瑞1.4T发动机详细说明（停销）

型号规格：JLB-4G14TB

搭载年款：2018款

搭载车系：发展前景、海景别墅、吉利帝豪GL、吉利帝豪GS、吉利帝豪EC7等

主要参数：至大功率104kW，最大马力141匹，最大扭矩转速235N·m

安全驾驶体会

缤瑞1.4T的动力或是非常好的，发展速度更快，不容易觉得肉，加快也是有出色的操控性。发动机在超出2000转以后动力輸出仍然充足，高速行驶轻轻松松，给油就跑。针对一台小汽车而言，那样的动力是非常达到一般要求的，并且其搭载的6挡手动式和仿真模拟8挡CVT无级变速箱，行车稳，很适宜家庭用。

吉利缤瑞1.4T发动机技术性特性

缤瑞这台1.4T发动机由好意头自主研发，选用了流行的有机废气涡轮增压器技术性，能够在2000-4000转的时做到輸出很大的扭距；并且运用的是进气支管喷涌技术性，喷油器布局在挨近气缸的部位，能够最大限度的让油泵实际效果趋向直喷发动机实际效果，那样做的益处是在控制成本的并且也尽量让功效实现了理想化情况；进气道选用了一侧VVT的设计方案，能合理的操纵进气口，使点燃更充足。

吉利缤瑞1.4T发动机难题

缤瑞这台1.4T发动机易发生连杆轴承异常响声常见故障，待速时响声较小，中等速度时比较显著，忽然加快时，撞击声随着扩大。这类状况可能是连杆轴承与电动机轴损坏过多，造成 轴向空隙过大。

缤越2022款啥时候上市

缤越归属于比亚迪汽车，是一款中小型SUV，2020年11月发布了目前的2020款，回望缤越车型以往的历史时间，下一款缤越应该是中后期改款，而且有可能在2022年正式上市。

依照缤越过去的改款状况看来，外型整体造型设计上几乎沒有转变，较为显著的转变 也就集中化在前脸。格珊在保存原来设计方案的情形下显得更加立体式，而两侧的引流槽则显著变小，整体上更具有潮流感。如无出现意外得话，外型的整体造型设计会再次沿袭现售车型。在售车型的总长度为4330mm，总宽为1800mm，高宽比为1609mm，轮距为2600mm，最新款车型应当也是那样。

改款车型一般不容易对里装大开刀，现售车型中的车内饰也沿袭以往的设计风格，仅仅一些棱棱廓廓的地区相对性越来越圆滑，新的车型很可能会再次持续那样的设计风格。改款集中化提升的位置毫无疑问是多媒体视频及其车型配备，这也是提升 应用感受比较恰当的地区，因此 最新款缤越配备比较非常值得关心。

现售车型配用的汽车发动机有1.4L和1.5L2个版本号，至大功率各自能做到104kW和130kW，大马力能做到141Ps和177Ps，而最大扭矩转速则能做到235N·m和255N·m。在能源层面，该汽车发动机组或是较为贴心的，如无出现意外新汽车也可能沿用。