水平对置发动机汽缸会不会偏磨

水平对置发动机的气缸会发生偏磨，而这种发动机的活塞是水平放置的，所以由于重力的影响，气缸会发生偏磨。

在一些水平对置的发动机中，在行驶很长里程后，由于气缸的偏磨，会出现烧机油的现象。

建议使用水平对置发动机的车主，发动机使用更好的机油，可以防止气缸磨损。

99%的磨损发生在冷启动时。在冷启动过程中，机油没有到达需要润滑的每个部件的表面。此时发动机内各部件都处于干摩擦状态，发动机磨损最大。

发动机启动后，机油会迅速到达发动机内所有需要润滑的部位表面，建立油膜，可以减少发动机磨损，降低发动机运行阻力。

如果你想减少发动机磨损，你需要使用更好的机油，这是唯一的办法。

有些车友还有启动发动机后预热发动机的习惯。建议使用水平对置发动机的车友在启动发动机后原地短时间怠速，使用普通发动机的车友不需要预热发动机。

平时用车时，一定要按时保养和换油，以减少发动机内各部件的磨损。

如果长时间不换机油，会加重发动机磨损。

水平对置发动机保养贵不贵

水平对置发动机保养起来比普通发动机贵一点，配件价格也比普通发动机贵很多。

世界上使用水平对置发动机的厂家只有两家，一家是保时捷，一家是斯巴鲁。

这两个品牌的发动机零件都很贵，斯巴鲁和保时捷的所有车型都是进口的，所以进口车型必须用进口零件，所以这两个品牌下的水平对置发动机维修贵，保养也不便宜。

水平对置发动机是一款很特别的发动机，全世界很多车迷都很喜欢。

你可以把水平对置发动机理解为夹角为180度的V型发动机。

水平对置发动机的气缸是水平放置的，活塞也是水平运动的。

水平对置发动机的重心更低，使用这种发动机的汽车重心也更低。

降低重心可以提高过弯速度，减少过弯时车身的侧倾幅度。

一般来说，装有水平对置发动机的汽车控制良好。

所有著名的保时捷911系列车型都使用水平对置发动机。

斯巴鲁几乎所有车型都采用水平对置发动机。

如果你对这种发动机感兴趣，可以试试保时捷和斯巴鲁的车。