汽车保养项目有哪些多久做一次
每次许多骑手去4S商店维修,他们总是看起来很尴尬。维持什么和改变什么取决于4S店员的嘴。很多骑手朋友更换的零件比别人的4万公里质保还多,非常苦恼。
汽车保养项目有哪些?你多久必须做一次?
发动机油(也称为润滑油)
相信所有骑手都熟悉机油(也叫润滑油)。它的作用是润滑发动机,冷却,减震和缓冲,减少磨损。我们在购买机油时知道,机油有三种:全合成机油、半合成机油和矿物机油。
全合成机油:全合成机油的优势在于全合成机油具有更好的高低温性能,换油周期更长,适用于更差的车况,但相对而言,全合成机油的价格要高于其他类型的机油。一般在10000-12000公里左右更换。如果不经常启动,油会乳化,失去功能,大约一年后需要更换。
半合成机油:半合成机油的更换周期一般在8000-10000公里左右,价格和性能相对均衡。
矿物油:这种油通常需要在5000公里左右更换。与半合成机油和合成机油相比,价格相差不大,不建议使用该类型的机油。
需要提醒的是,现在有很多涡轮增压发动机烧机油。如果你的车运气不好,你应该多注意油尺的刻度,防止缺油造成发动机损坏。
三个过滤器
机油滤芯、空空气滤芯和空调节滤芯合称为汽车的三大滤芯,其中机油滤芯相信大家都很熟悉。毕竟要换油。为什么呢?滤油器的作用是清除油中的各种杂质,保证润滑系统正常,因此在换油时,滤油器应与油一起更换。
空空气滤芯:顾名思义,用于过滤空空气,保证发动机进气的清洁度。通常每2万公里或2年更换一次。每次小保养都需要用气枪吹气,以确保空空气滤芯的清洁度。
空滤芯:其作用是过滤室内空空气,防止车外灰尘和异味进入车内,影响驾驶环境。也是2年或2年左右更换一次。
主要维护项目:
切削液
冷却液也是防冻液,它的主要作用是带走发动机冷却的多余热量,同时防止管路中的冷却水在冬季冻裂散热器,冻结发动机缸体。此外,冷却液还可以保护冷却部件不受腐蚀,是发动机不可缺少的液体。
一般来说,冷却液更换周期约为4年6万公里。检查冷却液时,冷却液容器上有两个符号:最大(最大)和最小(最小)。更换冷却液时,冷却液容量不能超过最大值。如果冷却液低于min,则意味着需要添加冷却液。
制动液
刹车油又是制动液。打开发动机盖,看到括号内有圆圈的标志,是刹车油加注口。刹车油有一个固有的特性,就是吸水。但长期使用后油水分离,沸点不同,性能会降低,影响制动效果。所以建议每次大保养(约4万公里)更换刹车油。当然,更换周期可以根据个人车辆情况相应缩短。
更换刹车油要注意两个问题。那就不要搞错型号。有DOT3、DOT4、DOT5之分。这辆车用什么型号会写在刹车油壶上。您必须选择相同的型号。大多数汽车使用DOT4。其次,空气不能进入刹车油更换。一旦进入空气,就要排干净,否则刹车会变软,制动效果变差。
转向油
转向油是汽车转向泵中使用的一种特殊液体,它可以通过液压使方向盘变得很轻,类似于自动变速箱油、刹车油和减震油。在主要维护期间也要更换。汽车转向油的更换周期一般为2年或4万公里,需要彻底更换。同时每半年要检测一次,损失需要及时弥补。
汽油滤清器
汽油滤清器的功能与机油滤清器相同,只是汽油滤清器用于过滤汽油杂质,防止杂质进入并损坏电喷系统。目前大多数车型的汽油滤清器都有内置滤芯,一般在8万公里左右更换。如果滤芯是外置的,建议在2万公里左右更换。当然,如果太脏或者堵塞,车辆会无法加速,启动困难,要及时更换。
火花塞
火花塞也是每次大保养都必须了解的项目,因为火花塞的作用是点燃和点燃气缸内的可燃混合气体。一旦工作时间过长,会使发动机运转不均匀而产生抖动,甚至造成缺缸、失火,同时会使发动机更加耗油,所以火花塞的作用非常重要。
目前火花塞有三种:铱火花塞:约8-10万公里更换。铂金火花塞:5-6万公里更换。镍火花塞:2-3万公里更换。
润滑油
变速箱分为手动变速箱和自动变速箱,每个变速箱的设计都不一样,所以原厂都有自己指定的专用变速箱油。至于变速箱油,可以起到散热、润滑、耐低温等作用。,从而保证变速箱的正常工作,延长传动装置的使用寿命。
目前有的变速箱终身免维护,有的需要定期换油。更换变速箱油后,变速箱换挡会更加平稳,同时可以防止变速箱抖动、异响、跳车和故障。因此,在特定的循环中仍然需要更换变速箱油。自动变速箱油更换周期约8万公里,手动变速箱油更换周期约12万公里。
需要提醒的是,更换变速箱油并不是换油那么简单。重力法换不干净油的原因是变速箱内储油的地方太多。最好用循环机换油,这样杂质可以一起处理。
制动块
严格来说,刹车片没有特定的更换周期,因为它是易损件,刹车片上的压力因使用情况而异。所以在更换刹车片的时候,要注意刹车片的厚度,然后再考虑是否需要更换。一般更换时间在4万公里左右,如果你是温柔的司机,可以延长到6-8万公里。但最重要的是时刻关注车辆的制动能力和刹车片状况,并酌情更换刹车片。
蓄电池
车辆正常行驶时,电池的更换周期一般在4万公里左右。如果打开大灯感觉车辆无法启动或者灯光不稳定,说明电池可能有问题,要及时更换电池。
同时,建议您在车辆关闭后尽量不要打开大灯或大声播放音乐,这样会消耗电池电量。当你想点火时,你会发现没有足够的动力来点燃它,这是非常尴尬的。
最后和大家分享一些汽车保养的常见误区:油越多越好。如果机油过多,发动机工作时,曲柄手柄和连杆会剧烈搅动,不仅会增加发动机的内部动力损失,还会因溅到气缸壁上的机油增多而导致发动机烧机油失败。因此,油量应控制在油尺的上下标记之间。
传动带越紧越好。汽车发动机的水泵和发电机都是由V带驱动的。如果传动带调整过紧,容易拉伸变形,同时皮带轮和轴承容易弯曲损坏。一般在压皮带中间时,传动皮带的松紧度应调整到两端皮带轮中心距的3%到5%。
螺栓越紧越好。车上用螺栓螺母连接的紧固件很多,要保证有足够的预紧力,但不能太紧。如果拧紧过紧,一方面会使连接器在外力作用下永久变形;另一方面,螺栓在受拉时会永久变形,预紧力反而减小,甚至造成打滑或断裂。
汽车保养小常识有哪些
作为车主,关于汽车保养的一些常识一定要清楚,否则很容易造成一些不必要的麻烦。那么,汽车保养的常识有哪些呢?
一、刹车有异响要检查。
开车刹车时有异常噪音,有些车主一般不太注意。当然,可能是刹车片上的硬点与刹车盘摩擦产生的异常噪音。这时车主要踩几次刹车,看看异响是减少了还是消失了。如果减少,可以使用一段时间。然而,边肖建议他必须及时去4S商店检查,以确保生命安全。
第二,定期清理发动机舱内的灰尘。
汽车使用一段时间后,发动机舱通常充满灰尘。此时车主需要定期清洗,否则会影响发动机的正常散热,严重散热不良会导致垫片漏油。然而,因为发动机舱绝对不能洗,边肖建议车主开车去修理厂,请专业人员用高压气枪清洗。
第三,新车涂装会比封釉好。
有些车主不太清楚现在是给新车上涂层还是封釉。在这方面,边肖建议合格的车主应该给新车涂上涂层。
因为涂料是涂布机中带有负离子的液体蜡,由于液体蜡本身带有静电,会自动吸附到车漆上。这样一来,涂层的保质期可以达到一到两年,当然价格也会更高。而通过机器的高频振动在车漆表面压制搪瓷,只是达到了保护层可以保护漆面的目的,保质期一般在6个月左右,所以价格会相对低一些。
四.注意更换汽油滤清器,空空气滤清器、机油滤清器和机油。
更换汽油滤清器、空空气滤清器、机油滤清器和机油滤清器是维修中最常见的项目。汽油过滤器、/[k0/]空气过滤器和机油过滤器也称为三过滤器。它们的作用是过滤汽油、机油和空空气中的杂质,以防止杂质进入发动机,导致发动机异常磨损或异常运行。对于动力方向油的加注或更换,必须使用正确的动力方向油。如果动力方向使用不当,会损坏转向机。更换第三级滤清器和机油的最终目的是为了更好地保护发动机,尽可能延长其使用寿命。
以上是一些关于汽车保养的常识,尤其是汽车的异响。当出现异常噪音时,应及时检查汽车,避免因故障造成事故。